6000RPM에서 변속을 합니다...
(수동모드는 없습니다...PRND321만 있을뿐,,,)
킥다운 스위치는 없고, 그냥 끝까지 부비부비 해도 6000이면 변속을 해요;;;
아마 미션의 보호로직이 그렇게 짜인듯 한데,,,
그러면 레드존을 6000으로 잡아야 하는게 아닌가 싶어요,,,
흠,,,
6000RPM에서 변속을 합니다...
(수동모드는 없습니다...PRND321만 있을뿐,,,)
킥다운 스위치는 없고, 그냥 끝까지 부비부비 해도 6000이면 변속을 해요;;;
아마 미션의 보호로직이 그렇게 짜인듯 한데,,,
그러면 레드존을 6000으로 잡아야 하는게 아닌가 싶어요,,,
흠,,,
그런데 아반떼는 보통 일반적인 용도의 데일리 카로 쓰니깐 6500씩 조질 일이 없다고 판단한 현대의 엔지니어들이 그렇게 세팅해놓은게 아닌가 짐작해봅니다