안녕하세요
오늘은 BMW 드라이빙센터 Advanced 프로그램 Dynamic 편 후기를 적어보겠습니다.
교육을 이수한 시기는 센터 오픈 직후 입니다. 약 1년전 이군요.
어드밴스드 프로그램은 본격적인 드라이빙 교육 프로그램 입니다.
교육시간은 3시간 (180분) 입니다.
시간이 되면 강의실로 입실하여 인스트럭터로 부터 드라이빙 안전 교육을 받습니다.
시트포지션과 스티어링 조작 방법 그리고 각 차량의 조작법을 익힙니다.
이날 한분께서 지각하셨는데 수업직전 도착하셔서 간신히 입실하셨는데요.
원칙적으로 이름 호명 할때 없으면 교육에 참여가 안됩니다.
오픈초기에는 예약시 차량을 선택 가능하게 했는데 나중에 알고보니 이것이 차량 선호도 조사였습니다.
그래서 선착순으로 골라 탔는데 불만이 많아져서 현재까지 공을 제비뽑기하여 선택하게 됩니다.
저희 클래스 6명은 합의를 봐서 타게 됬습니다.
320d 투어링 오너분이 본인차와 같은 걸 타고 싶다고 하셔서 그외 사람들과 합의로 차를 골랐습니다.
그 당시만 해도 투어링 차량이 제일 인기 없었는데 지금은 액티브투어러 차량이 생겼습니다. 공 번호를 6번 뽑는 순간 카렌스 닮은 액티브투어러 차량으로 3시간을 버티셔야 합니다. 또 유일하게 전륜차량 입니다.
다이나믹 프로그램은 12만원인데 액티브투어러는 정말...휴
그외 차량은 120d, 220d, 320d, 428i 가 있습니다.
제가 듣기로는 320d 투어링 차량이 제일 밸런스가 좋은 걸로 들었습니다.
우선 차량에 탑승하여 멀티플 코스로 이동합니다.
멀티플 코스 : 콘이 세워져 있는 코스로 차량의 기본 조작법 및 슬라럼을 통한 스티어링휠 조작법 습득과 긴급제동 체험이 주가 됩니다. 꼬깔콘 치는 것을 두려워 하시는 분이 계시는데 콘 조차 독일현지에서 직접 조달 되었다고 합니다. 소재역시 말랑말랑하여 차에 큰 데미지를 입히지 않는다고 합니다
슬라럼을 반복하며 스티어링 조작을 숙달하고 긴급제동을 통해 제동력을 100% 끌어내는 연습과 타깃 제동을 실시하는 등 공도에서 접할 수 없는 교육을 통해 안전운전에 큰 도움이 됩니다.
다음은 다이내믹 코스로 이동합니다.
다이내믹코스 : 바닥에 설치된 킥 플레이트가 주행방향에 급격한 변동을 주어 차량의 미끌어짐을 제어하는 방법을 습득하게 됩니다. 처음에는 플레이트를 OFF한 상태에서 물 커튼을 피하는 연습을 시작으로 30~50km/h 로 통과하는 연습을 하게 됩니다. 킥플레이트에서 조금이라도 타이밍을 놓쳐 카운터 스티어링이 늦으면 차는 여지없이 스핀하게 됩니다
물커튼이 위력이 있어서 연습에 도움이 크게 됩니다. 나중에 안 사실이지만 어드밴스드 프로그램에서 킥 플레이트는 한방향으로만 움직인다고 합니다. 왜냐면 방향을 랜덤으로 했더니 스핀하고 당황하여 악셀을 밟아 도랑으로 차가 빠진 사고사례가 있다고 합니다. 지금은 펜스가 설치되어 있습니다. 킥의 강도조절이 가능하다고 합니다.
10분 휴식 하고 다음은 원선회 코스로 이동합니다.
서큘러코스 : 외곽과 중심에 스프링쿨러가 설치되어 있어 젖은 상태를 유지시켜줍니다
차량의 언더스티어와 오버스티어를 제어하는 방법을 습득하게 됩니다
차는 한대씩 입장하고 인스트럭터가 무전기를 통해서 지시하여 체험하게 됩니다
서큘러코스는 각 차선마다 접지면이 다릅니다. 제가 차량선택의 팁을 드리자면 기회가 되신다면 선택시 타이어 상태를 체크하시면 도움이 됩니다. 왜냐면 센터에 수십대의 차가 있습니다. 물론 세차 및 메인터넌스가 된다고는 하지만 각각 상태는 다릅니다. 제가 참여했을때 제 차량은 320d 였습니다. 타이어는 출고 타이어 브리지스톤제를 신고 있었습니다
다른차는 앞뒤 타이어 브랜드가 다른 경우도 있었고 투어링 차량은 뒷타이어가 마모가 심해 서큘러코스 때 스핀을 자주하였습니다. 드라이빙센터의 차량들은 한국타이어와 업무협약으로 한국타이어를 채택을 하고 있습니다
M5,M6는 RS3 그외 차량은 S1에보2를 적용하고 있습니다. 추가된 새차 같은 경우 보통 출고타이어를 신고 있습니다.
다음은 트랙 풀코스를 체험하게 됩니다
인스트럭터의 선두차를 필두로 하여 줄줄이 간격을 쫓아갑니다
여기서 팁을 드리자면 재밌는 드라이빙을 위해서 센터 트랙을 숙지하시고 가셨으면 좋겠습니다
1LAP에서 3LAP 정도는 느린속도로 달리며 코스를 숙지하며 달리게 됩니다. 처음 가시면 3랩으로도 살짝 부족한 감이 있어 내 앞차를 쫓아가기도 힘들어집니다. 유튜브나 블로그 보시면 트랙 풀코스 인캠이 많습니다
또한 오버페이스 하시는 분들이 있습니다. 자기가 실력이 조금 더 좋다고 간격을 유지 안하고 의도적으로 더 벌리고 급가속 하거나 앞차에 너무 붙어서 주행하는 경우가 있는데 인스트럭터가 인솔시 다 보고 있습니다. 이럴 경우 대열을 정렬하느라 달리는 시간이 더 줄어들게 됩니다. 트랙 주행시 사고는 무조건 자기 책임으로 면책금이 상당합니다
DSC 끄고 달리는 행위도 있는데 정말 위험합니다. 트랙 이탈하여서 차 외관에 손상 입히신 분 계신데 보통 자기 차면 보수도장 이나 디테일링으로 끝낼수도 있지만 여기는 공식센터로 들어가서 무조건 교환됩니다. 나중에 후회 하실수 있습니다. 또한 정원이 6명인데 마음 맞는 분들과 다 함께 예약한다면 정말 재밌게 체험이 가능합니다
어드밴스드 프로그램은 챌린지A와 다르게 선두그룹과 후미그룹을 바꾸어줍니다. 1번,2번,3번차가 뒤로 가고 4,5,6번 차가 앞으로 옮겨주어 체험에 몰입하게 해줍니다
인스트럭터는 브레이킹포인트와 클리핑포인트를 지켜가며 주행하기 때문에 선두그룹은 그대로 쫓아간다면 베스트 입니다. 하지만 후미그룹은 살짝살짝이 다르게 가게 되고 선두그룹이 빠르게 가면 쫓아가기 바쁘게 되겠지요
이렇게 20분 정도 트랙주행은 교육은 종료됩니다
터미널로 이동하여 수료증에 들어가는 사진촬영을 마치고 클래스룸으로 돌아와 Q&A 시간을 가지고 수료증을 받으면 끝나게 됩니다. 어드밴스드 프로그램은 짧지만 내용은 알차다고 말씀드릴 수 있습니다
평소 드라이빙습관을 고칠수도 있고 실주행에 도움이 많이 됩니다
하지만 본격적인 드라이빙체험은 아닙니다. 막 달리시고 싶은 분은 트랙데이로 눈을 돌리시는 것이 어떤지요
BMW 최신 라인업의 차량과 좋은 조건에서 프로드라이버가 인스트럭터로 교육해주는 비용 치고는 상당히 저렴합니다. 동성친구 혹은 여자친구, 부부 동반으로 다녀오신다면 만족도가 클 것 같습니다.
이상 어드밴스드 프로그램 체험기를 마치겠습니다.
Avante AD vs. Audi Prologue A9 Concept
에쿠스 풀체인지 스파이샷 공개.
