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      ☆G4 렉스턴 9월 연식변경으로 바뀌는 것들☆ 조회 611 2018.08.05 20:49

      호떡왕
      15,695 2016-08-02 499 1,132
      https://c.motorgraph.com/960394

      쌍용 관계자를 통해 직접 쌍용자동차 내부 교육 자료를 보고 획득한 내용으로 100% 믿으셔도 됩니다.

      1. SCR방식 채용으로 요소수가 들어갑니다.주유구에 요소수 주입구가 추가됩니다. 법적으로 오는 9월부터는 유로6C를 만족하는 차량만 판매할 수 있습니다.

      2. 통풍시트 변경됩니다. 기존의 소리만 크고 안시원하던 통풍시트가 변경됩니다. 구성자체가 달라지므로(좀 더 고급형으로) 소음 측면에서 많이 개선될 것으로 보입니다.

      3. 턴시그널 라이트가 아우디처럼 움직이는 방식의 무빙 턴시그널로 변경됩니다. 안쪽에서 바깥쪽으로 순차 점등되어 움직이는 것 처럼 보이는 방식입니다. 

      4. 헤드라이너(실내 천장 재질)가 스웨이드(일명 쎄무) 재질로 변경되어 한층 고급스러워 집니다.

      5. 우드그레인 디자인이 변경됩니다.

      6. 조수석에 워크인 디바이스가 추가됩니다.

      7. 전면 그릴에 블랙하이그로시가 적용되며 후방 범퍼 하단 디자인이 약간 변경됩니다.

      8. 2열 중앙 암레스트 디자인이 변경됩니다.
      팝업식 컵홀더가 고정식으로 변경되며 암레스트에 수납함이 추가됩니다.

      9. 기어봉 디자인이 변경됩니다. 아쉽지만 수동변속 레버는 그대롭니다.

      10. 외부 도어캐치의 열림 스위치가 히든타입의 터치스위치로 변경됩니다.

      11. 퀼팅시트 박음질이 이중박음질(두줄)로 변경됩니다.

      12. 휠 디자인이 변경됩니다. 기존보다 화려하고 멋지더군요.

      13. 측후방 감지 범위가 확대됩니다.

      14. 현기처럼 2열에 수동 썬쉐이드가 추가됩니다.

      15. 시트 사이드 볼스터 증대 및 럼버서포트 확대 적용

      16. 이미 적용되고 있지만 스마트폰 무선충전 시스템도 커스텀 옵션으로 선택 가능합니다.

      17. 엔진룸 아래 언더커버도 이미 적용되고 있습니다.

      일단 생각나는대로 적어봤습니다. 계속 생각나는게 있으면 추가하겠습니다. 쌍용자동차 내부 교육자료를 직접 보고 알려드리는 것이니 틀림이 없습니다. 기억에 의존해서 적다보니 일부 누락된 사항이 있을 수 있으나 주요 내용은 다 적은것 같습니다. 참 그리고 젤 중요한 가격이 오릅니다. 가격상승을 최소화하고자 노력했다지만 최소 200만원은 오를듯 합니다.

      아쉽게도 R-EPS적용을 통한 자율주행 지원이나 파워트레인 변경, LD지원 등 기다리던 내용은 없네요;

      하지만 쌍용에서 나름 세심하게 신경쓰고 있다는 생각이 들긴합니다. 다음 년식 변경땐 파워트레인이나 구동방식 등 제대로 된 변화를 기대해 봅니다.

      * 2.0가솔린 터보엔진의 국내 출시도 검토중이랍니다.
      여담이지만 들리는 소문에 이 엔진은 가속시 소음이 상당히 심하답니다.

      * 추가로 렉스턴 스포츠 롱바디 후륜 서스는 판스프링 방식과 기존 숏바디에 작용된 5링크 중 선택할 수 있도록 선택사양을 둔다고 하네요.

       

      보배드림 펌

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      • CELEBRITY 2018.08.05 20:59
        쌍용도 조금씩 변하고 상품성개선에 많은것을 노력하는 모습이 응원하고 싶어요!!
      • 미노리 2018.08.05 22:52
        정말 기대가 많이 되네요
      • 막내기자 2018.08.06 00:58
        선쉐이드.. 상당히 놀랍네요..
      • 꼬마벰베 2018.08.06 01:02
        괜찮네요 ㅎㅎㅎ
      • 오리 2018.08.06 09:58
        렉스턴의 문제점을 아직도 잘 모르는듯... 쌍용은

        가격대비 성능이 떨어진다는걸... 옵션도 부족하고

        진동도 많이 올라오고 여러가지 문제가 많은데 렉스턴
      • Ecodynamics 2018.08.07 03:21
        진동 진짜 격공합니다.. 엔진 진동이랑 노면진동 둘다 너무 심해요.. 특히 D단에서 미칩니다.. 가속할땐 진동때문인지... 잘 들어보면..공진음도 살짝 들립니다.
      • 폭풍전야 2018.08.06 09:59
        많이 개선하려는 노력이 보이네요...
      • 이토준 2018.08.06 13:10
        아니...왠일로 호떡왕님이 정성스레 포스팅을 했나 했더니..
        '보배드림 펌' 팅이잉~~~~
      • 스티그윤 2018.08.06 13:49
        개선된다는 내용은 좋지만 정말 처음 구매자들은 눈물나겠네요 ㅎ
      • 은수은수 2018.08.06 23:19
        많이 바뀌는거 같네요 렉스턴 덩어리 요즘 많이보이던뎅
      • Ecodynamics 2018.08.07 03:16
        개인적으로 다른건 몰라도 승차감이나 개선되으면 좋겠습니다... 얼마전에 G4렉스턴 뒷좌석을 한참 타봤는데.. 노면의 잔진동이 그대로 올라오고.. 방지턱 넘을땐 최악이였습니다.. 흔들리기도 엄청 흔들리고 충격도 그대로 전해졌습니다. 가속할때 진동도 너무 심각합니다.. 6만5000키로탄 올뉴 쏘렌토에선 전혀 느끼지 못한 아주 기분나쁜 가는 진동이 가속할때 무조건 올라왔고.. D단에서 아이들링시 진동도 아주 기분나쁩니다.. 10년된 차 탄줄.. 잡소리도.. 별의별 소리가 다납니다.. 안전벨트 부품 떨리는 소리부터.. 테일게이트에선 알수없는 삐걱이는 소음... 이게 정말 2017년 말에 출고된 차량인지.. 의심할 수준이였습니다.. 그리고 요즘엔 흔한 isg가 그 비싼차에..없는게 참... isg 적용 안할거면 진동좀 어떻게 했으면 좋갰네요..
      • 520d흰색 2018.08.07 09:52
        쌍용 흥해라!
      • 삼정 2018.08.11 11:53
        죄송요 ㅜㅜ 오 클릭으로 비추를 눌렀습니다 ㅜㅜ

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