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      카뮤니티에서 김한용 기자님이 말한 내용 중 오류가 있습니다. 조회 350 2018.10.09 17:37

      nana
      1,153 2016-07-19 46 67
      https://c.motorgraph.com/985358

      후반부 기아 텔룰라이드 이야기 할 때(유튜브 영상 기준 1시간 40분 정도)에 피터 슈라이어가 K5로 기아를 빵 띄웠다고 하셨는데, 사실과 다릅니다.

      피터 슈라이어의 기아차 부임 후 첫 디자인은 로체 이노베이션입니다. 로체가 페이스리프트가 필요한 시기에 첫 디자인으로 로체 이노베이션을 내놓았습니다. 바로 이 로체이노베이션부터 호랑이코그릴이 시작되었죠.

      이후 풀체인지 모델은 포르테입니다.

      로체 이노베이션과 포르테는 당시 기아 이미지가 지금만 못하던 시절이라 큰 관심은 갖지 못했고, 준대형 K7를 처음 내놓으면서 여러 마케팅으로 디자인 기아를 내세웠습니다. 아이리스에 스폰하면서 이병헌이 K7을 타고다니면서 빵 뜨고, 이후 로체 이노베이션의 후속으로 K5가 출시되었습니다.

      K5 출시부터는 처음으로 월간판매량에서 쏘나타를 잡은 중형차로 지금의 자리까지 오게되었습니다.

      일부에는 쏘울이 기아차 부임 후 첫 차량이라고 알고 있지만 쏘울은 결재만 했고 실제 디자인은 로체부터입니다.

       

      요약

      1. 피터 슈라이어 기아차 첫 결재 디자인: 쏘울

      2. 피터 슈라이어 기아차 첫 디자인(페이스리프트): 로체 이노베이션

      3. 피터 슈라이어 기아차 첫 디자인(풀체인지): 포르테

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      • CELEBRITY 2018.10.09 17:59
        그렇군요! 처음 알았습니다!
      • 훈제 2018.10.09 19:02
        김기자님이 빵 떴다라는 워딩이면 k5겠고
        첫번째 시도라면 로체겠지만 일반적으로 빵띄운모델에 로체를 쓰진않고요 2.쏘울 포르테모두 피터는 중간부터입니다 그래서 초창기 포르테 테스트카엔 호랑이코가 없고요 여담으로 쏘울책임 디자이너는 윤문호씨입니다
      • 발빠른김기자 2018.10.12 16:43
        말씀 감사합니다. ^^ 상당한 디테일을 알고 계시는군요!
      • 훈제 2018.10.10 07:53
        영상봤습니다 김기자님의 뜻을 제대로 이해못하신거같네요
        전권을 지어줘서 나온차라던데 전권을 잡고 만든건 k5가 맞습니다

        말하신 로체는 2005년에 나온페리라 그릴빼곤 피터가 손댄게없는건 아실거고요 또한 포르테도 키드니빼곤 전반적인건 그분과 무관하다고 알고있네요
      • 발빠른김기자 2018.10.12 16:42
        관심있게 봐주셔서 감사합니다.

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