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      SM6 가격이 좋다기보단 배신감이 느껴지네요. 조회 18,541 2016.02.01 04:30

      PiggyP
      3,186 2015-08-15 47 129
      https://c.motorgraph.com/435785

      소나타와 말리부, SM6보다 고급스럽게 만들어서 더 비싸다. 믿어달라. 서스팬션은 문제가 되지 않는다 다 넘어가줬는데

       

      옵션을 본다면 

       

      3D타입 리어콤비 램프 - RE 타입 전용 램프

       

      = 기자 시승기에서 봣던 리어램프는 풀옵션 전용일것같군요

       

      퓨어 비전 LED 헤드램프 - RE 타입 전용 램프

       

      = 기자 시승기에서 봤던 해드램프는 풀옵션 전용인것같습니다

       

      퀼팅 패턴의 대시보드, 도어트림 가죽 치장 - RE 트림 전용 옵션

       

      = 풀옵션에서만 적용 가능한 옵션이네요

       

       

      이런식으로 구지 옵션에 차별화에 차별화을 둬서 

       

      LED 라이트라도 동일한 LED 라이트가 아니고 2~3가지 종류가 있고, 가죽 시트도 종류가 3~4가지 있는 정도로 차별화 시켜서 가격을 낮은척 착시효과을 주는건 이해할수 없다고 봅니다.

       

      저런 풀옵션 다 넣어버린다면 3557만원이던데

       

      K7 2.4에 3600만원 사용한다면 사실상 SM6의 거의 모든 옵션을 따라잡을수 있다고 봅니다.

       

      2.4 기본 옵션 

       

      + 드라이빙 세이프티 패키지 + 해드업 디스플레이 + KRELL SOUND PACK 하면 + 컴퍼트 I 면 3600만원이고

       

      혹시 스피커가 안중요하신분들은 크릴 사운드 팩 뺴버리고 스타일 패키지을 넣어버리면 3550만원에 k7 기본 옵션이 밀리는 HID 해드램프을 넣거나 아예 3.3 노블레스에 컴포트 2 을 넣어서 3670만원에 살수도 있겠네요.

       

      이런 옵션을 본다면 개인적으로 SM6 풀옵션보다 그닥 밀린다고 생각하지 않을수가 없네요.

       

      그리고 기자 시승이벤트에는 현대/쉐보래처럼 풀옵션 아닌 차종들도 좀 가저와줬으면 좋겠습니다.

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      • 아방이닷컴 2016.02.01 04:54
        다 풀옵션 가져 오지 않나요? 그리고 k7과 sm6는 비교할 대상이 아닌 것 같습니다만... 엔진 크기도 다르고 차 크기도 상당히 다릅니다. 그리고 현대나 기아도 상위 트림을 가야지 좀더 좋은 옵션응 선택할수 있는걸로압니다.
      • PiggyP 2016.02.01 06:08
        K7 네비 깡통 3090만원

        기본 옵션

        - 가죽 스티어링 휠/기어노브
        - 버튼 시동 스마트키
        - 오토라이트
        - 전동 조절 접이 미러
        - LED 리어 콤비네이션 램프
        - 전자식 하이패스 룸미러
        - 전자식 파킹 브레이크
        - 스마트 트렁크
        - 주행 모드 변경
        - 열선 스티어링
        - 듀얼존 에어콘
        - 후방 카메라
        - 크루즈 컨트롤
        - 운전석 통풍시트
        - 운전석/조수석 열선 시트
        - 8인치 네비게이션


        SM6 동급 옵션 = LE 2795만원 + 열선시트, ECM 패키지 43만원 + S-Link 패키지 120만원 (8.7인치 스크린 + 후방카매라
        = 2958만원

        SM6에 있고 K7에 없는 옵션 = 냉장 스토리지, 마사지 시트

        이렇게 본다면 비교할 대상이네요... 옵션으로보나 가격으로 보나..
      • 레드불 2016.02.01 07:08

        저는 SM6의 타겟이 K7/그랜져라고 생각을 했었는데, 뚜껑을 열어보니 K5/쏘나타 대항마더군요.
        SM6의 타겟이 K7/그랜져냐, 아니면 K5/쏘나타냐에 따라 SM6의 메리트가 많거나, 혹은 적어질 수도
        있을 것 같습니다. 뭐 결국, 실 구매자가 판단할 몫이지만요.

      • 후쿠시마산핵버섯 2016.02.01 07:16
        세상에 어느기업에서 자기물건을 시승회하는데 옵션 이것 저것 빠진 차를 가져올까요.
      • PiggyP 2016.02.03 03:32
        현대, 쉐보래는 하위트림도 시승기에 보내던데요;
      • 삼각별 2016.02.02 07:18
        sm6의 포지션을 생각하면 이해도 갑니다.
        소나타보다는 좋고 그랜져보다는 나쁜? 예전 현대의 마르샤같은 느낌이랄까?
        예상은 분명 소나타보다 비쌀것이다는 당연하게 봤고(유럽가격등보면) 약간 비싸게 나오면 k7급으로 나오겠고
        잘 나오면 두차의 중간.. 결론은..르삼은 옵션질로 소나타급과 k7급으로 나누어 놨네요.
        저는 개인적으론 괜찮은 거같습니다.
      • 미루 2016.02.03 11:04
        추천 1방

        왜 5가 아니고 6인줄 알겠네요.
        가격이군요.
        ㅎㅎㅎ

        트림질, 옵션질 짜증납니다.
        구매리스트에서 지워지는군요.
      • GE 2016.02.03 14:18
        옵션 장난의 느낌이 안나는건 아니지만 낮은 가격으로 그차를 사고 싶어하는 사람에겐 충분히 괜찮은 트림이라고 볼수도 있을거 같아요
      • 차도남 2016.02.03 14:26
        이제 르노삼성도 현대차랑 옛날에는 200만원씩차이났는데 이제는 50만원도 차이가 안나네요.
      • buzz 2016.02.04 04:23
        저도 K7보다가 sm6가 잘나왔다고 해서 동호회들어가서 보니 좀 많이 실망했습니다.
        최하 트림에서는 가죽 시트도 선택을 못하게 되어 있고 그 말많던 AM 링크는 제대로 느끼려면 상위 트림의 옵션으로 선택을 해야 하네요. 하위 트림에서는 그냥 토션빔인거죠.
        이번에 좋은 차 들여왔다고 생각했는데 많이 아쉽...아니 실망이네요.
      • 918 2016.02.08 03:53
        K7이나 그렌저가 가격측면이 부담스러운 것이 아니라 성능과 외관이 부담스럽거나 마음에 들지않는 구매자들에게 SM6 상위 트림은 큰 메리트가 있다고 보여집니다. 사실 소나타, K5급에서 가격이 가장 큰 선택 요인이고 저울질요소라 한다면 아반떼급으로 가야되는 오너가 아닐까요. SM6는 소나타나 K5 보다는 비싸도, 더 고급스럽고, 현대, 기아 스럽지 않은 수입차를 고민하던 분들에게 딱 이라고 봅니다. 그래서 SM6의 고민 상대는 소나타터보/K5터보/BMW3 이지 않나 합니다. 설마 실 구매를 위해서 SM6하고 K7를 고민하는 사람이 많이 있을까요?
      • 918 2016.02.08 03:58

        앞선 댓글의 보충설명으로 가격이 선택의 기준이 전부는 아니라는거죠, 좋은 예로 벤츠 E클래스나 BMW5를 고민하는 사람들이 같은 가격이고 더 좋은 옵션이라고 에쿠스를 고를 일은 없다는 겁니다. 이것처럼 SM6도 가격과 옵션에서 K7랑 비교하는 건 무리가 있다고 생각합니다. 

      • PiggyP 2016.02.12 00:30
        E클래스, 5시리즈와 에쿠스의 차량 성향은 완전히 다릅니다.

        하지만 SM6와 K7의 성향은 완전히 동일하죠.

        유럽에서 조차 편안함을 위한 세팅이다라고 평가받는 차량이 sm6입니다.

        차량 성향이 같지만 중형 준중형 차이밖에 없는게 sm6와 K7입니다.

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