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      케이블티비에서 튜닝카 보여줄때,, 일체형 써스펜션 유지비용도 꼭 알려주셨으면... 합니다. 조회 1,468 2015.12.02 06:53

      나도시승기
      405 2015-08-05 1 38
      https://c.motorgraph.com/429331

      요즘 튜닝카 방송 보다 보면  무조건 일체형써스펜션으로 교체 튜닝을 거의 하던데......

       

      순정 써스는 특별히 가혹한 주행 혹은 사고 아니면 거의 폐차 직전 까지 아무 이상 없습니다.

       

      정보.

      일체형써스는 오버홀 이라는 대략 1년 넘으면 꼭해야하는 정비 입니다.

      써스를 다 뜯어서 피스톤 오일을 다 빼고 께끗이 청소후 새오일을 넣어야 합니다.

      보통 국산 일체형써스 이 작업 비용이 약 60만원 입니다.

      그리고 하루동안 주행 후 얼라이먼트 잡으러 가야합니다. 얼라 비용도...미리생각.

       

      그리고 위 작업은 판매처가 아닌 지정사업소에서만 가능 합니다.

      시간이 널널 하면 직접 끌고 가셔도 되고....... (부럽다,,, 하앙,,,)

       

      문제는 개인적 시간도 없고 차를 항상 주행 하시는 분은...

      다시 순정으로 교체후 일체형써스를 택배로 본사에 보내고 다시받아 다시 설치...

      흐억....... 흐억............

       

      의문점.

      1.일체형써스 오버홀 정비 안하면?

      피스톤 작살나고 새로 사야함.

       

      2.일체형써스의 장점?

      쉽게설명하면 빨리 달릴때 자세가 안정적이고 고속 코너 진입할때 바닥을 잡고 촤악 붙어감.

       

      3.일체형써스 단점?

      각 회사마다 차량 마다 다르지만,,, 공통적인 부분은...

      뒷자석에 노약자 임산부가 1시간 동안 일반국도를 동행 할 경우

      허리 아프다고 욕먹어요.(돈들여 튜닝한 차를 걍 똥차로 무시당할수 있습니다...)

      기존의 순정 대비 승차감 저하.

       

      4. 그럼 왜 튜닝 하는가?

      순정대비 더욱 스포티한 주행을 얻기 위해.

       

      만화 강철의 연금술사 아시죠?

       : 등가교환 입니다. 순정의 안락한 승차감을 버리고 스포티하고 타이트한 승차감을 얻었습니다.(훗)

       

      욕심쟁이. 승차감과 스포티를 다 얻고 싶어요!!

       : 그럼 제규어 같은 더블위스본 타입이 달린 차를 사란 말이다!!! (으악....... 시무룩)

       

      -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

       

      위 의 결과물은 어디서 얻었는가?

       

      제가 직접 돈들여 일체형써스를 설치 하였죠.

      특별할인 기간에 130만원 들여서 설치 하였습니다.

       

      그리고 나서 1년하고 반년 더 타고 오버홀.

       

      모야? 일체형서스의 거의 3분1 가격이 오버홀 가격?

       

      이제 3년 차 2번쩨 오버홀 기간이 오고 있어요.......

      걍 버티다가 새로 일체형을 사야할지......

      걍 오버홀 또 받고 다닐지.....

       

      순정으로 가기엔 너무 먼강을 건너서......... 아흑......

       

      고민중에 더벙커 몰아보기 하는데 이런 알짜 정보가 없어서 제가 알려 드려요

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      • 발빠른김기자 2015.12.02 08:50
        저는 그 프로그램을 본적이 한번도 없어서 잘 모르겠습니다만,
        '이 튜닝방법이 정답'이라는 식으로 나온다면 아마 잘못일 것 같습니다.

        특히 일체형 서스펜션의 경우 저는 장점을 모르겠는데
        다만 외관이 예쁘고 세팅이 자유롭다는 정도는 있겠지만 그게 장점이 되는지는 아리송합니다.

        서스펜션 자체가 착 가라앉는게 아니라 높이를 낮추고 댐퍼를 단단하게 하셔서 가라 앉는 느낌이 드시는건 아닌지 모르겠습니다.

        여튼 만일 저희가 일체형 서스펜션을 소개할 일이 있을지는 모르겠지만, 그런 경우가 있다면 반드시 말씀하신대로 오버홀 비용 얘기를 적도록 하겠습니다.
      • 나도시승기 2015.12.03 05:42
        ㅇㅇ김기자님 의견에 동감합니다.
        순정대비 낮아 지고 단단해진 걸 가란앉는다.. 느낌을 받은거 같아요.
        댓글 감사합니다.
      • 그랜다이죠부 2015.12.08 03:46
        오버홀이란것도 처음알고...일체형서스가 저렇게 손이많이가는거였군요..ㅠㅠ 저는그냥 순정처럼 계속타면될줄알았는데 근데 더벙커 에서 전부 일체형으로 교체하는데... 그분들은..아시려는지

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