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      탑기어코리아 차기시즌은 없을듯 조회 4,693 2015.09.05 14:46

      anonymous
      64,572 2015-08-21 737 5,132
      https://c.motorgraph.com/418835

      대한민국 대표 자동차 버라이어티 프로그램인 탑기어 코리아가 지닌 시즌6를 끝으로 차기시즌 제작이 없을듯 싶습니다.

      초대MC이자 시즌1~시즌6까지 자리를 지켜온 김진표씨의 블로그를 보면 차기 시즌 제작 어려움을 간접적으로 표현했습니다. XTM의 제작비 등의 이유인데요. 한국방송프로그램 특성상 제작비가 넉넉한 프로그램은 드물죠.

      고가의 슈퍼카도 등장해야하며 차량섭외와 촬영 등의 문제가 늘상이었습니다.

      파워테스트에 등장하는 차량들은 한국 법인의 마케팅용 시승차로 이용하게 되니 그 차에 대해 솔직하게 표현하지 못하여 늘 간접광고의 논란에 시달려야 했습니다.

      탑기어코리아의 특징은 영국판,미국판,호주판에 비해 영상미가 뛰어났으며 이는 유튜브에서도 외국인들이 칭찬을 아끼지 않았습니다. 다만 편집 등의 엉성하여 같은 장면이 자주 등장하는 등의 2% 부족한 면도 있었습니다.

      늘 각본대로 움직이는 듯한 스토리 구조와 잦은 MC교체, UK판 에피소드 카피 등이 아쉬웠습니다.

      올해 시즌6는 드래그레이스 코너인 맥시멈스피드와 챌린지코너로 중국 스페셜을 했지만 노력대비 큰 호응과 재미는 없었습니다.

      하지만 김진표씨가 매 시즌 거대 프로젝트를 하는 등 살신성인의 자세로 프로그램을 이끌어간것은 박수칠만한 사례였다고 생각합니다.

      이제 한국방송에서 자동차 프로그램은 채널A 카톡쇼, XTM 더 벙커, MBC 스포츠특선 카센터 등이 남아 있습니다.

      SBS에서 모터스포츠 부흥을 위해 더 랠리스트, 더 레이서를 편성했지만 뚜렷한 특징이 없어 아쉽습니다.

       

      DSC02140.JPG

       

      DSC02136.JPG

       

      매시즌에 한번씩은 직접 방청을 다녀오기도 했는데요. 한번 방청시 3시간은 기본이었습니다.

      현장에서 본다는 장점과 스타랩타임 게스트를 스튜디오에서 본다는 장점도 있었지만 녹화내내 쉬는시간 없이 자리 이동 금지 및 스탠딩으로 서서 방청해야 한다는 큰 단점이 있습니다.

       

      DSC02142.JPG

       

      3MC 모습입니다.

       

      DSC02147.JPG

       

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      DSC02150.JPG

       

      이런 슈퍼카를 현장에서 보는 장점도 있습니다. 주로 개인차의 대여한 경우가 많았으며 녹화종료 후 차주가 직접 몰고 집으로 돌아가는 경우가 많았습니다.

       

      언제 다시 탑기어코리아가 재기할지는 모르겠습니다. 탑기어 오리지날 영국판의 3MC가 이적한 것도 미치는 영향이 있을 것이고 탑기어의 색깔이 변할수도 있어서 이제 다시는 한국판을 못 볼수도 있습니다.

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      첨부파일
      • 발빠른김기자 2015.09.06 01:45
        상당히 설득력 있네요. 좋은글 고맙습니다.
      • anonymous 2015.09.06 11:29
        공감 감사합니다. 모터그래프가 제작하고 있는 콘텐츠 역시 타 매체에 비해 돋보이고 있습니다^^;

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