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      쉐보레 더 넥스트 스파크 비교체험 시승행사 다녀왔습니다. - 1부 - 조회 1,724 2015.09.06 15:06

      우리동네슈퍼맨
      13,025 2015-07-22 160 1,646
      https://c.motorgraph.com/419064

       

       

      쉐보레 더 넥스트 스파크 비교체험 행사 1부

       

       

      스파크S를 타고 있는 저는 

      조금만 기다릴껄 하는 한이 남아 있었습니다. 

      (친구들은 무조껀 신형이다. 차 인수 거부해라 왜 계약 헀냐 했지만..)

      더 넥스트 스파크 기다렸다가 계약할껄 몇달만 참으면 되는데 ㅎㅎ;

      승용차가 너무 급했던 나머지 무이자 할부 혜택 등 도 좋아서 스파크S를 계약했습니다. ㅠㅠ

      (제가 왜 그랬을까요 ㅠㅠ)

       

      많은 후회를 했고.. 또 많이 기다렸습니다. 

      그래 시승이나 해보자 해서.. 스파크S를 뽑았던 영맨에게 연락했지만 

      다음주 중에 시승해준다고 하고 연락이 오지 않습니다. 

      (역시 영맨들은 하나 같이 팔고나면 그만이라 생각하는 모양입니다.ㅡ.ㅡ)

       

      그래서 비교시승회 응모를 했고 

      그런 쉐보레가 제 마음을 알았는지 이번 비교 시승회에 당첨시켜 줬네요 ^^

      감사하는 마음에 한걸음에 달려갔습니다. ㅎㅎ 

       

      1.출발

       

      2015년 9월 5일 오전 11시 가계일을 급하게 마무리 하고 

      차를 몰고 화성교통안전공단 자동차안전연구소로 갔습니다. 

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      원래 일정은 오전 9시 부터 시작입니다.

      업무 때문에 늦게 참석했습니다... ㅠㅠ

      (그 여파로 오전에 가속력 테스트은 참석 못했습니다. ) 

       

       

      2.등록 및 점심식사...

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      현장에 도착해서 등록 및 동의서등을 작성하고 명찰을 발급받았습니다. 

       

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      지금은 일반으로 등록해서 갔지만.. 

      나중에는 블러거로 등록해서 가고 싶네요^^

       

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      그리고 바로 점심식사로 이어졌습니다. 

       

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      원래 동승자와 함께 하기로 했지만 친구녀석은 업무상 바쁜 관계로 저 혼자 왔습니다. 

      혼자 먹으려니 쫌 뻘쭘했지만....

      인터넷을 벗삼아 관련 기사들을 읽으면서 스파크 홍보 영상을 보면서 먹었습니다. 

      마련해준 도시락 맛있게 잘 먹었습니다. 

       

      그리고 다음 일정이 1시 20분 부터 진행되어서 약간 시간이 있어 

      행사장 앞에 전시해놓은 더넥스트 스파크 외부와 내부를 구경하였습니다. 

       

       

      3. 더넥스트스파크 외부 모습

       

      굳이 다른 미디어나 블로거들이 올려놨는데 뒷북일수 있지만.

      스파크S 유저로써 비교해가며 개인적인 생각을 담아 작성해봤습니다. 

       

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      외부 전면 모습입니다. 

      LED 라이트가 멋집니다. 전작에 비에 약간 차량의 인상이 좀 부드러워 졌습니다. 

       

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      엔진룸입니다. 

      머 다른건 다 그렇고.. 1리터 3기통 엔진은 눈에 들어왔습니다.

      전작에 비해서 엔진룸은 공간에 좀 여유로워 졌습니다. 

      그것이 좋은건진.. 잘모르겠네요.. 정비시 좀 편하려나??

       

       

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      운전자측 손잡이 입니다. 

      라인과 잡기 편한 손잡이...

      손톱이 긴 여성들을 배려한것이 느껴졌습니다. 

      진작 이렇게 나왔어야 지요 ㅠㅠ 그리고 스마트키와 버튼으로 문을 열고 닫을수 있습니다. 

      이제 모닝과 동일합니다. 

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      운전자측 도어를 열면.. 

      기본적인 윈도우 버튼과 도어 락버튼 

      맨앞에 있는 동그런 버튼은 먼지 모르겠어요 ㅠㅠ

      도어락 관련된 버튼인것 같은데.. 아시는분 댓글 부탁드립니다. 

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      측면 라이트 입니다. 

      전작에 없는거.. 부럽습니다. 

      아무래도 방향지시등에 사이드밀러에 있으면 다른 차량들이 잘볼수 있으니까..

      보다 안정성이 높아지겠죠

      뒷면 입니다. 

       

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      스파크 뒷테...

      전 마음에 들고 이쁩니다. ㅎㅎ

      머.. 다른커뮤니티에 보면 다른 차량과 닮았다고 하시는 분들이 많습니다. ㅎㅎ

      풀옵션인 LTZ 트림과 무단변속기 C테크가 표시되어 있네요.. 

      후방충돌방지센서가 3군데 있네요 

      (머 소나시스템의 응용입니다. 

      잠수함에서 음파를 보내서 다시 돌아오는 음파를 감지해서 물체가 있는지 없는지.. 알아네는 방식이죠 ^^) 


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      1-18.jpg

       


       

      트렁크 안을 보기 위해서 좀 밝게 촬영했습니다. 

      전작에 비해서 그다지 다른점은 없습니다. 

      트렁크 상단에 트렁크 안쪽 커버를 잡아주는 줄이 없어졌다는 정도 입니다. 

      그래도 라면박스 2개정도 들어가는 좋은 수납공간을 가지고 있습니다. 

       

      4.더넥스트스파크 내부 모습

       

       

      1-19.jpg

       

       

       

      핸들 좌측 버튼들 입니다. 

      차선 이탈방지 시스템

      핸들 조향감을 더 가볍게 해주는 시티모드

      라이트 세팅버튼들..

      라이트 밝기 조절버튼들이 위치하고 있습니다. 

      시티모드 조향감은.. 확실히 손가락 하나로도 핸들이 돌아갈정도로 

      핸들 조작을 손쉽게 해주었습니다. 주차시에 여성운전자들이 환영할만한 옵션이네요 ^^

       

      1-20.jpg

       

      라이트버튼과 방향지시등 버튼입니다. 

      좀더 세부적인 세팅이 가능한것 같습니다. 

       

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      전방 후방 와이퍼 버튼 입니다. 

       

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      엔진 스타트 버튼 입니다. 

      너무 마음에 듭니다. 

      지금 스파크S몰고 있는데....

      사제(순정이라고 되어 있는) 버튼 달아버릴까? 하는 충동이 이네요 ㅠㅠ

       

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      운전자측 수납공간 입니다. 

      전작에 비해서 에어컨 중간에 있는 수납공간 밑에 마감소재가 고무재질?로 되어 있어서..

      운행시에도 핸드폰등 올려놓은 물건이 미끄러 지거나 잘 떨어지지 않을것 같았습니다. 

      1-24.jpg

       

       

      포커씽을 다른곳에 넣고 촬영하는 바람에 ㅠㅠ

      사이드 브레이크 전작에 비에 그립감이 좋아졌습니다. 

      시트도 폭 안기는 느낌이고.. 

      1열 열선버튼까지.. 

      이게 경차아닌 경차라고 하는 이유 입니다. 옵션은 높히고 가격은 거의 그대로..

       

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      사이트 브레이크 옆에도 수납공간이 있고 2열 시트 앞에도 컵홀더가 있네요.

       

       

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      변속이 이야기를 안할수가 없네요..

      전작에 비해서 드라이브 밑으로는 약간의 변화를 주었습니다. 변속할때 저속으로 쭉 안밀리도록 

      잘 적용하였네요..

      변속스틱도 고급스러워 졌고.. 

      특히 전작 보다 가속시 가속감은 더욱 좋아졌습니다. 

       

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      센터페시아 입니다. 

      국내 최초 적용된 애플 카플레이...

      제 아이폰을 꽃아보고 싶었지만.. 시동이 꺼져 있어서 해보면 못했습니다. ㅎㅎ

      아이폰과 연동하고 시리를 나중에 스파크 전시장 가서 해봐야 겠어요 ^^

      그리고 각 기본 네비 후방카메라 뿐만 아니라. 도어락 윈도우등등 각각 세밀한 셋팅이 가능합니다.

      항공기의 콧핏?을 모토로 만들었다고 하더라구요 심플하면서도 운행시 편리하였고..

      제 개인적으로 쉐보레의 순정 네비게이션을 마음에 들어하는 이유는...

      운행시에 네비게이션이 눈높이에 맞게 위치해있다는겁니다. 

      그래서 네비게이션에 그렇게 시아가 빼앗기지 않고 운전자가 운행에 집중할수 있게 되어 있어서 좋아합니다. (국내 타사 브랜드 네비게이션들은 좀 하단에 위치해 있죠... 

      아반떼 시승하러 간적이 있는데. 그런 아쉬움을 이야기 했더니.. 음성으로 듣는 부분도 있다고 설명하더군요 .. ㅎㅎ 전 네비게이선 확인시 시선을 많이 빼앗습니다.

      비엠떠블류나 아우디 등은 상단에 있는데 말이죠... 그게 좀 아쉽습니다. )

       

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      공조시스템 에어컨 입니다. 

      풀오토 였습니다. 그리고 애플 시리와 연동되어서 시리를 호출했을때 

      시리가 운전자의 음성을 잘 인식할 수 있도록 에어컨이 잠시 꺼지고

      그리고 시리 호출이 끝나면 다시 에어컨이 작동하는 공조 시스템...

      정말 제대로 연동되는구나 하는 감동이 있었습니다. 

      (국내 타사 브랜드는 애플과 블루트스 연결시 연결도 잘 안되고 연동해서 작동도 잘 안됩니다. 

      국내 제조사에 한계인건지... 그 제조사의 휴대폰만 잘 되는건지.. 모르겠네요..

      아무래도 태스트를 제대로 안하는 것 같습니다. )

       

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      하단에는 수납공간과 AUX단자 USB단자 시가잭을 제공하고 있습니다. 

      전작과 동일합니다. 

       

       

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      룸미러에는 하이패스를 제공하고 있습니다. 

       

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      아 스파크에 썬루프가 이게 왠말입니까...

      여행시에 그리고 답답할때 열어주면 정말 상쾌합니다. 썬루프는 정말 있어 줘야 합니다.

      정말 좋아졌네요 ^^

       

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      2열 도어 상단에는 옷걸이를 제공하고 있습니다. 

      개인적으로는 손잡이도 제공해 줬으면 하는 바램이 있네요.. 

      옵션으로 자녀를 키우는 엄마를 위해서 커튼을 옵션에 제공해줘도 좋을것 같다라는 생각이

      들었습니다.

       

      1-33.jpg

       

      2열 해드레스트 입니다. 

      직접 앉아봤는데.. 무릎공간 잘 나오고 

      3점식 안전밸드..

      가죽시트 느낌도 좋았습니다. 

      폴딩을 위한 버튼도 자리하고 있습니다. 

       

      5.더넥스트스파크 내외부 보면서 느낀점

       

      전작 그리고 경쟁차종보다 비교했을때 

      정말 좋아졌습니다. 역시 경차 판매 1위!! 더넥스트스파크!!다 싶을 정도로 할만큼 정말 좋아졌네요..

      전작에 비해 모든것이 새로워졌습니다. 

      옵션도 중형 이상이고 특히 전작에 비해 계기판의 변화는 정말 좋아졌습니다. 

      센터페시아 애플 카플레이.. 시동버튼 이제 스파크에 선루프가 있다는게 정말 마음에 듭니다. 

      (돈만 있으면 기존 차량 팔고 신형으로 다시 구입하고 싶습니다. ㅎㅎ)

       

      디자인도 많이 세련되어 지고 라이트가 LED인것에 정말 마음에 들고..

      스파크가 추구하는 정말 도시적인 느낌 잘 살려내었고...

      특히 시티모드와 운전자측 손잡이는 등은 

      여성드라이버들에게 많이 어필이 되는 부분 입니다.

      앞면 디자인도 순하게 변해서 보기 좋네요.. 

      (전작에 비해서 인상이 좀 착하게 생겼다? 라는 느낌을 받았습니다. ^^)

       

      2부에서는 모닝과 스파크를 비교 해가며 직접 주행 해보면서 

      다양한 테스트를 체험한것을 주관적인 입장으로 정리해서 올려보겠습니다. 

       

      벌써 11시 51분.. 가계 빨리 정리하고 집으로 가야겠네요 ^^

       

      12시가 되면 문을 닫기 때문 입니다. ㅎㅎ

       

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