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      쏘나타 모터쇼 후기 조회 1,519 2015.09.08 11:24

      anonymous
      64,572 2015-08-21 737 5,132
      https://c.motorgraph.com/419500

      지난 13일 일요일 서울 동대문 DDP 광장에서 진행되었던 쏘나타 모터쇼를 다녀왔습니다.

      교통지옥인 동대문에서 진행하고 DDP는 주차비가 굉장히 비싸지만 쏘나타 터보 시승의 이유로 시간내서 갔습니다.

      우선 DDP는 주차비가 비싸기 때문에 인근에 있는 CJ제일제당 사옥 지하주차장에 파킹 후 지하 1층에서 밥먹고 주차도장 4시간 받으면 클리어 입니다.

      DDP 앞에 가니 컨테이너로 지어진 2층의 가건물이 보였습니다.

      정확히 오후1시 부터 시간되었는데요 진행 스텝 모두가 나와 인사를 하고 행사가 시작되었습니다.

      행사는 입구에서 스템프투어를 할 수 있는 팜플렛을 받고 2층으로 올라가서 시작입니다.

       

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      1세대 쏘나타 부터 스템프 투어가 시작되는데 도장을 다 받고 나가면 출구에서 음료를 주게 됩니다.

      각 세대별 쏘나타가 나온 시기에 유행했던 소품과 음악들을 체험하며 감성마케팅을 생각한 것 같은데 약간 실패 같습니다. 일단 날씨도 더운 가운데 좁은 전시장 세팅으로 한쪽면에서만 차를 구경할수 있고 만질수도 없고 탈수도 없어서 뭐 이런 모터쇼가 다 있나 싶습니다. (대신 LF모델은 가능) 그리고 협소한 공간 사이로 너도나도 스템프를 받겠다고 종이만 내밀고 지나가니 차량 설명을 들을수도 없고 그냥 눈을 스윽 보고 지나가는 수준

       

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      이렇게 6세대 YF 까지 보고 나오게 되면 2층에서 내려올수 있습니다. 이동경로도 짧고 체험위주의 마케팅을 생각한 것 같은데 계산이 잘못된거 같습니다. 세대별 주요기능과 차를 360도 회전 가능한 공간에서 보여줬으면 더 자세히 볼 수 있었을겁니다. 나쁘다는 건 아니지만 동대문 광장 앞에 컨테이너로 지을려면 공간이 한정적이다 보니 이런 구조가 나왔나봅니다. 전시장을 DDP 내부로 하면 지나가는 사람들이 못 보는 단점이 있으니...;

      또한 스템프 투어를 마치고 나오면 보상이 너무 작습니다.

      음료는 레드불 or 감귤주스 or 얼음물 입니다. 이거 받자고 억지로 구경하는 사람도 많았을테지만 무언가 보상이 작아 실망하는 사람이 많았습니다. 커피는 제조하는 시간이 오래걸리니 에러이고;;;

      또한 설문을 작성하는 사람과 SNS에 사진 공유하는 사람들에게는 에코보틀을 주는데 플라스틱 물통 받자고 긴 설문과 어려운 SNS는 사람들이 잘 안하려고 하죠. 설문내용 엄청 깁니다;

       

      1층은 현재 나오는 LF 모델들이 전시되어 있습니다.

       

      DSC03778.JPG

       

      인기 있던건 터보 모델과 플러그인 하이브리드 모델 이었습니다.

      아래쪽은 그나마 시판되고 있는 모델이라서 그런지 설명정도는 들을수 있었습니다.

       

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      송도에서 진행되었던 충돌차도 전시되었습니다.

      저는 직접 현장에서 봐서 큰 감흥은 없었지만 처음보는 사람들에게는 신선한 충격이었을겁니다.

       

      시승 및 견적 상담이 가능했는데요

      동대문 DDP와 가까운 신당지점 카마스터들이 나와서 시승과 상담을 도와줬습니다.

      준비된 모델은 1.6 터보와 1.7 디젤이었는데요.

      같이간 친구는 디젤모델을 시승했는데 DDP를 한바퀴 도는 발렛파킹 수준의 시승이었습니다. 그냥 한번 돌고오는거;; 차라리 이럴거면 DDP주차장을 층층이 돌고 오는게 더 좋았을 수준 이었습니다.

      저는 1.6 터보 모델을 탔는데 무난한 브라운 계열의 컬러여서 크게 돋보이지는 않았습니다.

      동승한 카마스터님이 여자과장 이셨는데 친절하고 시원한 분이셔서 남산쪽으로 그나마 크게 돌고 왔습니다.

      스포츠 모드와 수동모드를 적극 사용해보라고 하셔서 길이 트인 곳에서는 밟았는데 1.6 이라는 배기량이 느껴지지 않을정도로 시원한 가속능력을 보여주었습니다. 이게 다입니다. 중형급에서 시원스러운거지 너무 기대하시면 안됩니다. 도심에서 타기에는 무난한 모델이라고 생각됩니다. 하지만 2.0 터보와의 옵션 차이를 두어서 아쉬웠습니다. 짧은 시승을 뒤로 하고 이벤트 참여로 받은 보틀을 들고 돌아왔습니다.

      현재 쏘나타 터보 모델은 시승센터에서 거의 빠진 것로 알고 있습니다. (부산에 1대 있는걸로..)

      2.0터보를 타보고 싶었지만 1.6으로 만족했습니다.

       


       

       

       

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      • 후쿠시마산핵버섯 2015.09.08 11:31
        타지도 못하게하면 그게 무슨 모터쇼에요...;;
      • anonymous 2015.09.08 11:35
        이또한 단순한 마케팅으로 보여집니다. 단일모델 7개 라인업은 자랑하고 싶고 우리브랜드 모델의 헤리테지도 보여줘야 하고 등등 이런저런 고민이 그냥 모여 이런 이상한 쇼가 탄생 된것으로 보시면 됩니다. 그래도 고객들에게 다가가려는 모습과 이런저런 시도들은 나쁘지 않습니다^^;
      • 후쿠시마산핵버섯 2015.09.08 13:25
        그렇다면 그나마 다행이네요^^
      • 우리동네슈퍼맨 2015.09.08 12:22
        추억이 새록새록 ^^ 쏘나타의 변천사를 한눈에 볼수 있어서 좋았네요 ^^

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