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      더 넥스트 스파크 탑승기 조회 750 2015.08.29 14:51

      anonymous
      64,572 2015-08-21 737 5,132
      https://c.motorgraph.com/415656

      쉐보레에서 스파크 출시 기념으로 대규모 행사를 기획했습니다.

      시승종류를 다양하게 마련해서 체험해볼수 있게 했는데요.

      1.매장시승 2.게릴라시승 3.지역별 거점 시승 이 있었습니다.

      저는 그중에 각 도시별로 지점된 쇼핑몰에서 부스로 방문하여 시승을 신청하였습니다.

      시간 보다 일찍 방문하여 접수 후 차량을 구경했습니다.

      시간이 되어 행사스텝에 안내에 따라 차량을 탑승 하였고 짧지만 다양한 코스가 있어서 충분히 체험이 가능했습니다.

       

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      타보면 안다 라는 슬로건을 걸고 쉐보레가 변하기 시작했습니다. 이전에는 시승차 타보기가 정말 어려웠지만 앞으로 시승행사 개최가 많아질 예정이라고 합니다.

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      스티어링 휠에 펑션키들만 보면 중형차 같습니다. 기능이 많아졌습니다

      전방추돌 위험시 운전석 전방 유리 앞에 빨간불로 경고를 보냅니다

      후측방 경고 시스템은 여느 차와 같이 사이드미러에 나타납니다

      이전 세대 스파크와 달리 계기반은 잘 정돈 되었습니다

      다기능 스위치는 현기차와 달리 조작법이 생소하지만 익숙해지면 편할겁니다

      시티 버튼 이라는 것이 생겼는데 이 기능은 40km/h 아래에서만 작동되며 스티어링휠이 더 가볍게 조작됩니다

      주차시 나 유턴시 큰 힘을 들이지 않고 작동하게 됩니다.

      주행소감은 다른 경차와 달리 경쾌한 움직임을 보입니다. 그 뜻은 여유롭거나 넉넉한 느낌을 말하는게 아닙니다

      실용구간 내에서는 차를 최대한 밀어주는 모습을 보여주었습니다

      조건은 에어컨 작동에 탑승자는 총 3명 이었습니다.

      쉐보레는 이전 세대 스파크에 비해 엔진을 손봐 최적화를 시켰다고 했습니다

      모닝의 주행감성과는 달랐습니다. 80km/h의 속도 까지 밀어주는 모습에 경차가 크게 발전 했다고 느꼈습니다

      잦은 차선변경에도 거동은 촐썩거리지 않았으며 소형차의 느낌과 비슷했습니다

      경차 특성상 5인이 승차하는 조건 보다는 혼자 또는 2인이 움직이면 차량 거주성도 좋고 주행성능도 최대한 뽑아내는 주행이 가능할 것 같습니다

      평균연비는 가혹조건에서도 8km/l를 보여주었습니다.

       

       

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