안녕하세요, Genesis 입니다. 오늘은 메르세데스 벤츠 AMG 부스에 이어 메르세데스 벤츠 부스 후기를 남겨보도록 하겠습니다.
이번에 벤츠는 AMG와 따로 배치되어 브랜드 차별화를 주었습니다. 굳이 그렇게 차별화를 줄 필요는 없다고 생각하지만, 메르세데스 벤츠와 AMG를 분리시켜 보기에는 편했습니다.
메르세데스 벤츠 부스에서는, E클래스 쿠페와 E클래스 쿠페 카브리올레, AMG GT-R 이 새롭게 공개되었습니다. 아쉽게도 마지막 날이어서 그런지 AMG GT 4도어 콘셉트는 없었습니다. 많이 아쉽긴 했지만, 그래도 이왕 온거 만족하며 즐겨야죠^0^
메르세데스 벤츠는 E클래스를 기반으로 만든 E클래스 쿠페를 아시아 최초로 공개합니다. 벤츠에서는 E클래스 라인업을 완성해 수입차 시장 공략에 속도를 높인다는 계획입니다.
E클래스 쿠페는 세단과 달리 볼륨감을 높여 조금 더 날렵한 디자인을 보여주고 있습니다. 제 개인적인 생각으로는 이전 세대의 E클래스 쿠페와 같이 세단과 디자인이 세단과 거의 동일할 줄 알았으나 이번엔 저의 선입견을 깨버렸군요;;
E클래스 쿠페 카브리올레의 기본형 모델입니다. 전면부는 세단과 거의 동일합니다. 저는 E클래스를 워낙 좋아하기 때문에 전면부는 세단과 동일해도 저는 개인적으로 좋다고 봅니다.
AMG 패키지가 적용된 E클래스 쿠페는 AMG 패키지가 적용된 모델의 범퍼 하단부에는 에어커튼(공기 흡입구)을 형상화한 디자인을 적용했습니다. 또한 다이아몬드 형상의 라디에이터 그릴을 장착해 더욱더 우아하고, 고급스러운 모습을 보여주었습니다.
이번엔 측면부 입니다. 측면부는 S클래스와 비슷한 날렵한 윈도우 라인을 보여주고 있습니다.
후면부는 정말... 예술입니다!! 후면부는 전체적으로 벤츠의 쿠페형 디자인을 적용했고, 볼륨감을 높여 더욱더 역동적인 모습을 보여주고 있습니다. 고급스러움과 역동적인 디자인을 즐길수 있다는 것은 정말.. 어마어마한 차죠. 계속 E클래스 주변만 돌아다니며 감탄만 했답니다^0^
내부는 역시나 세단과 동일하지만, 에어컨 송풍구의 모양을 바꾸어 더욱 더 고급감을 높였습니다.
뒷좌석은 나쁘지 않았습니다. 성인이 앉아도 충분할 여유공간을 갖고 있습니다. 다만, 여유 공간은 어디까지나 쿠페라는 점. 잊지 마세요 ㅎㅎ
E클래스 쿠페는 세단과 동일한 엔진을 장착합니다. 2.0리터 4기통 디젤과 가솔린, 3.0리터 V6 엔진 등이 장착됩니다. E400 쿠페는 3.0리터 V6 가솔린 트윈터보 엔진이 장착되어 최고출력 333마력, 최대토크 48.9kg.m의 성능을 발휘한다고 합니다.
다음으로 살펴볼 차는 AMG GT R입니다. 디자인은 꽤 큰 변화가 있습니다. 범퍼, 세로형태의 라디에이터 그릴, 휠, 스포일러 등 아주 많은 요소들이 바뀌었습니다.
전체적으로 기존 AMG GT도 그랬듯 디자인적인 비율이 상당히 좋아보입니다. 후면부는 AMG GT와 큰 차이가 없지만, 스포일러와 범퍼의 에어커튼, 머플러 쪽이 바뀌었습니다. 후면부는 찍을수가 없었고, 실내는 공개하지 않아 사진을 찍지 못하였습니다.. 양해 부탁드립니다.
일단 디자인은 둘째 치고, 이 차는 디자인으로 타는 차가 아니라구요. AMG GT R은 "역사상 가장 빠른 삼각별" 이라고 불릴 정도로 어마무시한 괴물과 같은 존재입니다. AMG GT R은 v8 4.0L 트윈터보 엔진을 장착해 기존 AMG GT S 보다 74마력 높은 577마력을 발휘합니다. 최대 토크도 71.3kg 으로 AMG GT S 보다 5.1kg 높습니다. 최고속도는 319km. 정지상태에서 100km 까지 가속 시간은 3.6초로 정말 강력한 성능을 보여주고 있습니다.
AMG GT R은 여기까지. 이젠 새롭게 국내에 들어온 C350e 플러그인 하이브리드와 GLC350e 플러그인 하이브리드를 아주 간단히 소개해 드리도록 하죠.
C350e 모델입니다. 외관상 일반 C클래스와는 차이가 거의 없습니다. 내부도 마찬가지구요. C350e 모델의 연비는 유럽 기준으로 1리터당 약 47.6km며, 이산화탄소 배출량은 km당 48g에 불과하다고 합니다. 또한 279마력의 출력을 발휘하고, 정지 상태에서 100km/h까지 5.9초 만에 주파하는 뛰어난 성능을 뽐냅니다.
이 모델은 GLC350e 모델입니다. C350e와 같은 플러그인 하이브리드인데요, 이 모델 또한 외관 상 일반 모델과 차이가 없으며, 내부 대시보드에도 차이가 없습니다. GLC350e 모델은, 이 차는 유럽 기준 320마력을 발휘하며 리터당 약 38.5km, 이산화탄소 배출량은 km당 60g로 적은 편에 속합니다.
이제 나머지 차량들을 살펴볼까요?
개인적으로 가장 맘에 들어하는 GLS 클래스. (센터페시아 빼고)
꽤 맘에 들었던 SL클래스.
고급차의 대명사 S600 마이바흐. 사람이 많아 결국 타보지 못했다고 한다..ㅠ
여긴 무슨 기념품 파는 곳인가? 벤츠 카시트에다 티셔츠에다 모자에다.. 있을건 다있네요 ㅎㅎ
이제 베스트 컷을 마지막으로 글을 마치도록 하겠습니다 ^0^ 조회수가 적어도 항상 읽어주시고, 댓글 달아주시는 @이토준 님께 감사드려요~!
E클래스 쿠페 공개 영상: https://youtu.be/jBJHEUVykRo
우리 순 국산차(현기)는 언제쯤 벤츠는 아니라도 폭스바겐급 수준으로 올라갈수 있을까요??
르노삼성은 르노차이고 쉐보레도 미국차이므로 솔직히 국산이라 말하기 어렵고요
쌍용이 있지만... 외산 부품(벤츠 엔진 등)을 사용하고 인도회사이므로 국산이라고 하기가...