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      임팔라 3.6 LTZ 풀옵션 VS 현대 아슬란 사양/옵션 비교 조회 13,462 2015.08.15 12:05

      PiggyP
      3,186 2015-08-15 47 129
      https://c.motorgraph.com/411662

      임팔라 3.6 LTZ + 세이프티 패키지 + 선루프 (4465만원)

      아슬란 G330 프리미엄+ 드라이빙 어시스턴트 I,II (4465만원)

       

      동일한 가격인 두 차량을 비교해보겠습니다.

       

       

      옵션표을 보고 비교하였기 때문에 옵션표에 표시가 안되있을 경우 틀렸을수도 있습니다.

      우세는 빨간색으로 강조됨

       

       

       

      기본-주행 관련 사양

      임팔라 3.6 LTZ + 세이프티 패키지 + 선루프 (4465만원) 

      아슬란 G330 프리미엄+ 드라이빙 어시스턴트 I,II (4465만원) 

      3.6 리터 엔진, 309 마력, 36.5 토크 

       3.3리터 엔진 294마력 35.3 토크

      자동 6단 

       자동 6단

      9.2km/l

       9.5km/l 

      5.6kg 당 1마력 

       5.75 당 1마력

      전륜 서스팬션 맥퍼슨 스트럿

       전륜 서스팬션 맥퍼슨 스트럿

      후륜 서스팬션 멀티 링크 

       후륜 서스팬션 멀티링크

      없음

       전자 제어 서스팬션

      없음

       드라이빙 모드 체인지

      R-EPS 

       아마 C타입???

       

       

      기본-주행 관련 사양 결론:

       

      쉐빠: 마력 토크 다 우세하고 R-EPS라 조향 장치도 더 뛰어나네 ㅎㅎ, 전자제어서스팬션, 드라이빙 모드 체인지여봤자 별로 바뀌는것도 없는데 ^^

       

      현빠: 바뀌는게 별로 없는거랑 아예 없는거랑은 차이가 크지 ^^ 연비도 아슬란이 더 좋네 

       

       

      추가- 오토 스탑 앤고는 임팔라에 장착되어있지만 표시 안했습니다, 그 기능은 연비 올려주는 기능이니 공인 연비에서 차이을 만들었겠죠 

       

       

       

      안전장비

       

      임팔라 3.6 LTZ + 세이프티 패키지 + 선루프 (4465만원) 

      아슬란 G330 프리미엄+ 드라이빙 어시스턴트 I,II (4465만원) 

       트랙션 컨트롤

       트랙션 컨트롤

       차선 이탈 경보

       차선 이탈 경보

       전방 추돌 경보

       전방 추돌 경보

       어답티브 크루즈 컨트롤 with 자동정지

       어답티브 크루즈 컨트롤 with 자동정지

       블라인드 스팟 모니터링    

       블라인드 스팟 모니터링

      어드밴스드 에어백 (운전석 조수석)

      없음 (2016년식부터는 현대차 거의다 어드밴스드로 넘어간다는데 정보가 없네요)

       

       에어백 10개

       에어백 9개

       없음

       뒷자석 안전밸트 리마인더

       없음

       액티브 후드

       

      안전장비 결론: 

       

      앞좌석에 아이을 태울경우, 어드밴스드 에어백인 임팔라가 훨신더 안전하다고 볼수있습니다.

      사이드는 모든 차량이 디 파워드이기 때문에 뒷자리 안전도는 별 차이 없습니다

      하지만 당신이 보행자라면 임팔라 보다는 아슬란이랑 사고나길 바라는게 생존률을 조금이라도 높여주겠네요.

       

       

       

      편의장비

       

      둘다 있는 장비 부터 작성하고 아래로 내려갈수록 한쪽에만 있는 장비입니다.

       

      임팔라 3.6 LTZ + 세이프티 패키지 + 선루프 (4465만원) 

       아슬란 G330 프리미엄+ 드라이빙 어시스턴트 I,II (4465만원)

       8인치 네비게이션 

       8인치 네비게이션 

       블루투스, 핸즈프리

       블루투스, 핸즈프리

       4.2 인치 슈퍼비전 클러스터 

       4.6 인치 슈퍼비전 클러스터

       가죽 시트 

       니파 가죽 시트 (퀄팅 디자인 적용)

       뒷자석 다기능 암레스트 

       뒷자석 다기능 암레스트 

       BOSE 서라운드 11스피커 

       12 액튠 프리미엄 스피커 (랙시콘 12 스피커 80만원 옵션) 

      *보스 서라운드는 해외에서 약 70만원대 옵션, 액튠 스피커는 네비게이션 포함 100만원대 옵션,

      즉  액튠 < 보스 < 랙시콘 

      운전석 파워 시트 8-way + 통풍 열선 시트

       

      운전석 파워 시트 8-way + 통풍 열선 시트

      동승석 파워 시트 8-way + 통풍 열선 시트

      동승석 파워 시트 8-way + 통풍 열선 시트

      전자식 파킹 브래이크

      전자식 파킹 브레이크

      뒷자석 열선, 뒷자석 다기능 암레스트 

      뒷자석 열선, 뒷자석 다기능 암레스트 

      듀얼존 에어콘

      듀얼존 에어콘

      뒷자석 파워 아울렛

      뒷자석 파워 아울렛

      후방 카메라

      후방 카메라

       열선 스티어링 휠

       열선 스티어링 휠

       버튼시동 다기능 스마트키

       버튼시동, 카드타입 스마트키

       ECM 사이드 미러 (운전석쪽)

       ECM 있다는 사람은 양쪽 다있다고하고 없다는 사람든 없다고하네요

      하이패스 

      하이패스 

      HID 해드램프

      HID 해드램프

      해드램프에스코트, 오토라이트

       

      해드램프에스코트,오토라이트

       

      타이어 공기압 

      타이어 공기압                                                                         -

      애플 카플레이 

      차후 지원 예정

      스마트폰 무선충전 시스탬+스마트폰 쿨링용팬 

      없음

       없음 

       반자동 주차 시스탬 (ASPAS)

       없음    

       전방 주차 레이더

       없음

       해드업 디스플레이

       없음

       글로브 박스 쿨링

       없음

       ECM 룸미러

       없음

       어댑티브 해드램프

       없음

       스마트 하이빔

       없음

       포켓라이팅 (앞좌석)

       없음

       퍼들램프

       접이 우산 스토리지

      없음

       

       

       

       

      흠, 편의사양에서 압도적으로 임팔라가 밀리지만

       

      안전장비, 주행성능에서는 임팔라가 더 뛰어나군요.

       

      역시 수입차라 어쩔수 없나봅니다 ^^

       

       

       

      마음대로 타사이트로 퍼가셔도 되는데, 제발 링크좀 남겨주세요 모터그래프 커뮤니티 키워봅시다 ㅎㅎ

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      첨부파일
      • 우리동네슈퍼맨 2015.08.15 12:43
        오 정말 잘 정리하셨네요 멋집니다
        전 개인적으로 아직은 쉐빠라 할수 있겠네요
        뽑을 능력은 안되지만 만약 뽑는다면 임팔라에게 한표 던집니다 ^^
      • PiggyP 2015.08.15 13:01
        개인적인 생각으로 가격대 가성비 최강은

        2800만원대 - 그랜저 2.4 깡통
        3500만원대 - 그랜저 2.4 풀옵
        3800만원대 - 아슬란 G300 깡통
        4200만원대 - 임팔라 3.6 LTZ
        4500만원대 - 아슬란 G330 + 옵션

        이라고 생각합니다.

        임팔라 4200 주고 사는걸 오히려 다른 비싸다고 하시는 분들이 많은데

        가성비로 보면 임팔라 3.6 LTZ 깡통이 제일 옵션도 풍부하고 힘도 좋다고 보거든요.
      • MG 2015.08.15 13:08
        잘 정리하셨네요 !!
      • PiggyP 2015.08.15 13:08
        감사합니다!
      • PiggyP 2015.08.16 09:43
        흠 이 글이 왜 비추천을 먹는지 잘 모르겠군요.

        옵션표 보면서 하나 하나 비교한건데

        현실을 직시 하시 못하는건 우리나라 사람들의 단점인것같습니다.
      • stra 2015.08.17 04:33
        제가볼땐 저번에 소규모 언쟁때문인듯 ㅋㅋ
        지금 이리플도 우리나라사람들의 단점이라면서 그렇게 말씀하시니..
      • PiggyP 2015.08.17 14:42
        아니 불만이 있으면 그냥 쓰면 되죠.

        저는 이게 왜 욕먹을일인지 모르겠습니다.
      • ulysses(율리시스) 2015.08.18 01:25
        개인적으로 비추천은 필요없는 듯한데요.....그냥 비추천 많이 받는 광고성 글...논쟁성 글들은 조용히 블라인드 처리 하면 될텐데...이렇게 떡하니 보여주니 글 쓴 사람 기분이 좀 그렇겠네요...나름 열심히 썼는데...자기 마인드랑 다르다고 이런거 누르면 기운이 확~빠지잖아요
      • anonymous 2015.08.21 14:34
        아슬란(AG)은 그랜저(HG)와 플랫폼이 같기 때문에 C-MDPS 맞습니다.
      • 모타그래프 2015.08.23 15:44
        대박......혹시 영업사원이세요??ㅋ
      • PiggyP 2015.08.24 12:39
        뭔 소리이신지?

        영업사원이 미국 유학생이라 쉐보래 타호도 랜트하는군요??

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