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      M4 탈때 저만 이렇게 느낀건지는 모르겠는데.... 조회 3,905 2015.08.13 06:00

      모범생
      6,374 2015-08-11 239 415
      https://c.motorgraph.com/411246

      코너 탈출시에 토크가 너무 강해요...

      (식겁해서 악셀에서 발 바로 떼었....





      뒷쪽 트렉션(접지력)은 좋아진것 같은데, 토크가 쏟아지니까....초보자들이 티기에는 좀 위험하다는 생각이 들더군요;;

      (물론 저도 초보...



      그리고 이젠 구형이된 M3보다 기억에 남는것도 없구요...





      아쉬운 M4였습니다...









      P.S다음세대는 4륜이 더 적합해 보입니다...

      후륜은 공도에서는 위험한것 같아요....ㅠㅜ

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      • 용오빠 2015.08.13 07:24
        과거는 미화되기 마련이라지만ㅎ E92 M3가 워낙 물건이었죠~ M4가 약간 대중스럽게 나오기도 했고요. 그런데 항상 비슷한 것 같습니다. E92 M3도 처음 나왔을 때는 부드러워졌네, 변했네 말이 많았죠^^
      • 후쿠시마산핵버섯 2015.08.13 07:32
        혹시 코너 탈출하면서 터보가 돌기 시작한거 아닐까요? 그런면에서는 자연흡기가 더 좋은거 같아요

        저는 NA를 상당히 좋아하는지라 E92 M3가 더 좋아욧!
      • 모범생 2015.08.13 07:39
        트윈터보(맞나?)는 악셀 밟는순간부터 리니어 하게 도는거 아닌가요??

        저는 터빈있는게 좋긴 한데, 저런때에는 자연흡기가 더 좋은것 같아요...ㅠㅜ
      • 후쿠시마산핵버섯 2015.08.13 07:47
        e92 M3 한번 중고로 노려보세요 ㅋㅋ
        자연흡기는 사랑입니다
      • 발빠른김기자 2015.08.15 14:51
        실제로 이번 M4의 경우는 강해졌고, 짜릿해졌고, 불안해졌습니다.

        이전 M3(E92)보다 조금 더 뒤가 '털립니다'. 힘이 세진 대신 안정감이 줄었죠. 어떤 면에선 마음에 안드는데, 페라리나 람보르기니 같은 브랜드는 훨씬 더 털리게 만들고 이걸 '짜릿하다'고 합니다. 파워 드리프트를 하려면 결국 원하는 만큼 뒤를 미끄러뜨릴 수 있어야 하구요.

        이전 M3의 가장 큰 단점은 아이러니하게도 심심하다는 것이었는데, 이번 M4는 운전에 조금 더 집중하게 만들어주네요. 때로는 고민하게 만들기도 하구요. (햐 요넘, 서스를 해줘야 하나)

        페라리도 후륜이 주력인데 꼭 4륜이 코너를 예리하게 돌아갈 수 있도록 하는 것은 아닌만큼 어떤 쪽이 더 좋은지는 쉽게 답하기 어렵네요. (전륜구동만은 안된다고 말할 수 있습니다)

        M은 30년동안 만들어졌지만 정작 8기통 V엔진을 이용한건 9년도 채 안됩니다. 나머진 모두 직렬이었고, 그게 BMW에 더 잘 맞는 느낌입니다. 다시 M으로 돌아온거죠. 느낌은? 이래야 옳은 M이지. 라는 생각입니다.

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