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      XC60 T8 하이브리드 모델을 시승했습니다. 조회 301 2019.05.11 12:19

      꼬마벰베
      10,058 2016-05-13 80 1,484
      https://c.motorgraph.com/1013509

      생긴건 다들 아실 것 같구요. 

      저는 개인적으로 크기가 조금 아쉬웠습니다. 

      X3 급이라고 생각했는데, 생각했던 것보다는 좀 작고 좁은 느낌이 들었습니다. 

      (답답할 정도는 아니라서 나쁘진 않았습니다.)

       

      엔진출력과 전기모터 합산 출력이 405마력이고, 60토크가 넘어서 

      가속성능이 상당히 좋았습니다.

      SUV라서 그런지 숫자만큼의 가속감은 아니지만요. ㅎㅎㅎ 

      특히 시속 100km에서 200km까지 가속감이 좋더라구요.

       

      서스펜션이 에어서스라고 해서 기대를 했었는데,

      인증받은 모델만 에어서스이고,

      시판되고 있는 T8은 전 코일 스프링, 후 리프 스프링 입니다.   

      에어 서스가 아니지만 일반적인 주행 상황에서는 상당히 만족스러웠습니다. 

      와인딩에서는 어떨지 궁금해서요.

      나중에 한번 더 시승해보려고 합니다.

       

      전기모드로만으로도 달려보았습니다. 

      전기모터 출력이 75마력에 20토크 정도 되는 것 같은데요.

      생각했던 것보다 답답하지 않았고,

      이 정도면 출퇴근할 때 불편하지 않겠다? 정도 였습니다. 

       

      반자율주행 기능은 음... 그다지... 좋지 않다기 보다는 다른 회사랑 비슷하다? 정도.

      노면이 깨끗하지 않거나 곡선이 좀 있으면 차선을 잘 감지하지 못합니다.

       

      BMW와 비교를 해보면, X3 30d(8천만원 정도)와 X4 M40d(9천만원 정도)가 있는데,  

      XC60 T8이 수치상 성능은 가장 높지만, 30d보다 조금 빠르고 40d 보다는 조금 느립니다. 

      가격도 그 중간에 있고요. 

      BMW가 더 크지만 더 스포티 합니다. 

       

      XC60의 장점은 플로그인 하이브리드라서 출퇴근시에 전기세만 내면 된다는 큰 장점이 있죠 ㅎㅎ

       

       

       

       

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