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      자유게시판

      스팅어 vs bmw 3gt 피할수없는 고민 조회 7,625 2017.07.11 17:14

      여유주
      2,648 2016-01-12 33 409
      https://c.motorgraph.com/701774
      안녕하세요
      바이오디젤 엔지니어 입니다
      현재 스팅어가 출시되고나서

      우연치 않게? bmw 에서 폭풍할인을 햇엇죠..

      특히 3시리즈와 gt 모델 그리고 x4

      할인된 가격으로 보면 (트림과 프로모션

      3시리즈 세단 4000 ~ 4700
      3gt 4300 ~ 5100
      정도 가격으로 실제 구매가격이 되겟습니다
      그리고 스팅어에 가장 실망한게
      트림별 옵션강화가 아닌 옵션장난질에 실망을.

      일단 2.2 디젤은 기아차에서 볼륨모델로 선정하지않아
      정말 아쉽습니다

      2.2디젤에 아쉬운옵션과 상품성 거기에 가격
      디젤게이트 ? 디젤값 인상 ?

      아무리 그래도 유류비 와 선호도가 디젤인기가
      와 ~ 하실겁니다...

      여튼 디젤은 기아차에서도 프리미엄 브랜드라는
      자부심을 생각해서 나온게 아니라
      그냥 2.2 디젤엔진 넣어준 극소수 팬심이라고
      보시면 됩니다

      2.0 옵션좀 넣다보면 4200 4500 가격대 형성
      4륜 풀옵시 4700 ~ 4800
      그런데 의문점은 바로 여기입니다
      4200 ~ 4500 가격대에 구매를 하는데요
      3.3 gt 모델과 가격차이가 들어가는 옵션 계산하면
      3.3 r 엔진이랑 2.0 gdi 엔진이랑 가격차이가
      얼마 나지않는다는 점입니다
      만약에 스팅어가 2.0 gt 모델을 4000 ~ 4200에
      내놓앗다면 풀옵시 4300 ~ 4500 되겟습니다.

      그러면 수입과 가격면과 옵션등등에서
      더욱더 유리하겟지만 현재 2.0 gt급 풀옵이 4500 4800 입니다

      그러면 비엠 3gt랑 비교시... 가격대가 겹치는데요.

      이미 스팅어 견적과 3gt 견적 마니들 고민하고 비교할수밖에 없죠.

      이런 상황에서 볼때
      g70은 곳 3시리즈 풀체인지를 압둔
      그전 f30 재고떨이가 g70과 스팅어 실구매에서
      피할수없는 길인건 어쩔수가 없습니다

      자꾸 출력 과 수리비를 따지는데요..

      출력은 솔직하게 잘 모르겟습니다.. 개취라 생각
      이유는 엔진 입니다 몇조씩 투자해서 극한에 상황과 아우토반에서 달릴수잇는 엔진을 개발하는 기업과
      실 영역구간에서 +++ 가능할정도로 ? 사용하는 엔진을 튜닝을 하는 기업.. 차이 많이 납니다.

      수리비는 자세히 설명하면요
      차에 그만큼 투자된차량인 만큼 수리비가 당연 비싸죠.

      그만큼 차량에 스펙이 좋아지닌까요
      그런데말이죠..

      우리나라도 급이 올라갈수록 좋은거 넣다보니
      당연 단가가 높으니 솔직하게 수입차량과
      큰 차이가 나질 않아요
      차이나는건 보험료인데
      보험료두 개인차가 많이나서 패스하면
      실구매가격대비 가성비에서 서로 비슷합니다
      차량에 스펙지존이면 3.3gt 모델인데
      유류비가 그만큼 나가고요
      3gt 디젤에서는 유류비가 3.3에 비하면

      그게 쌓이고 쌓이면 차이가 마니나죠..

      저도 현재 디젤타고 다니지만.

      1년단위로 계산시 유류비가 70 ~ 100정도 세이브가
      되더라구요... 이런점에서
      디젤이 이득인데 이거 생각해서 스팅어 디젤을 막상 비교하면... 아... 정말 아쉽습니다..

      그리고 차량에 기본스펙을 비교하면 스팅어가 비싸다고
      느껴집니다..

      일단 외형만 봐두요... 3gt는 알류미늄강판을 사용햇구요
      스팅어는 현대제철인 그냥 철을 사용햇다는점
      거기에 라이트기능 스팅어는 그냥 led 라이트를 사용하고
      3gt는 어댑티브 led 라이트 시스템이 적용된 bmw 에서
      라이트 하나만을 위해 몇백억을 투자해서 만든 라이트구요.

      일단 스팅어가 저 기능과 알류미늄강판을 썻더라면
      과연 저 가격이 나올것인가 ? 중요한 포인트구요.

      실내에 옵션은 차량을 운햄함에 있어서.

      차이나는기능을 솔직하게 통풍시트와 전자식파킹시스템
      빼고는 별반 차이를 못느끼겟습니다..

      거기에 프레임리스도어
      차량도어(문짝)에 프레임이 없는 스포츠카에 대한
      이미지를 부각하는 옵션이죠..

      참고로 이옵션을 달려면 프레임 강성확보가 대야되구요
      유리에 대한 닫힘기능과 열림기능 그리고
      각종 잡소리와 물이새거나 하면 안되죠..

      이런걸 하나하나 비교하면 결국
      스팅어 가격이 싸지않다는걸 알수 있습니다

      거기에 스팅어는 기아에 첫 프리미엄 모델이구
      비엠은 브랜드파워 + 이미 3시리즈급에 대한 세계 독점 1위
      재규어 xe가 알류미늄과 돈을 그렇게 쏟아부어서 만들어도
      3시리즈한테는 안된다는걸 많이 깨닫앗죠.

      하지만 재규어 xe 다음모델은 비엠3시리즈를
      공격가능할것 같습니다.

      요번 xe는 비엠이 보는 입장에서 볼때는
      뭐해 ?? 수준 인거죠..

      전 그전에도 말하지만 현대가
      자동차에 투자하기 시작했고
      각종 파트별로 분야에 투자및 연구를 하고있습니다
      곳 현기도 타 브랜드처럼

      라이트에대한 시스템
      4륜에 대한 시스템
      각종 편의장비에 대한 시스템 등등
      차량무게 경량화와 알류미늄과 신소재시스템등등
      이걸 현기가 활성화되면
      정말 대단한 기업이 될거 같지만
      현재는 소극적인 투자만 하니 아쉬울 따름이고여
      프리미언 브랜드인데 일반 아반떼수준에 인디오더를
      제공한다는 점에서도... 정말 아쉽네요.

      자도 g70 나오는거 보고 제네시스에서도
      아반떼수준으로 옵션장난질 하면
      3gt로 갈것 같네요
      자다 일어나서 쓴거라 좀 싱숭생숭 하니 이해좀...
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      • 몰튼타는돼지 2017.07.11 17:20
        420d 타다가 스팅어 3.3gt로 넘어왔습니다.
        쓰고싶은 말은 많지만, 결론부터 말하자면.. 넘어올만합니다.

        엔트리 수입차를 경험하셨던 분들이라면 스팅어가 매우 매력적으로 보일 것 같고
        첫 수입차를 고려하시는 분이라면 스팅어보다는 BMW나 MB가 좋게 보일것 같습니다.

        널려있는 정비소, 말도 안되게 저렴한 부품값, 420d 대비 반값도 안하는 보험료는 확실히 매력있습니다.
      • 여유주 2017.07.11 17:28
        그렇긴 하죠 저도 수입세단 이용중이지만... 수리비 센터 못가요... 차이가 3배이상 차이나요 ㅠ.ㅠ
      • 여유주 2017.07.11 17:29
        그런데 중요한게 가격이 겹치는 부분이 정말 고민이 됩니다.. 비슷하니 말이죠 스팅어가 그만큼 가격면에서 유리한점을 못찾겠습니다..
      • 몰튼타는돼지 2017.07.11 17:32
        저같은 경우 420d를 5300정도에 샀었는데, 5110짜리 3.3gt를 보니.. 뭐가 이리 싼가 싶더라구요.
        깡통옵션차에 좀 질리기도 했었고, 디젤 딸딸이 졸업하고 고출력 개솔린으로 돌아가고 싶은 생각을 하다보니..
        스팅어만한것도 없겠다 싶어서 샀는데, 배기음이 없다는걸 빼면 스팅어에 만족하고 있습니다.
      • 여유주 2017.07.11 17:48
        비엠은 그게 아쉽고 너무 디젤모델만...
        현기차는 좀 울며겨자먹기로 해주는게 아쉽네요..
      • 이토준 2017.07.11 17:45
        여유주님 자다 일어나 이정도 포스팅을 한다는 건 정말이지,
        교양있는 분 같습니다~
      • 여유주 2017.07.11 17:49
        교양...이랑 거리가 먼... 사람이에요 ㅋㅋ 그냥 꿈에서도 스팅어랑 3gt가 계속 비교가 되서 일어나서 썻네요 ㅠ.ㅠ 아직도 싱숭생숭 ㅎㅎ
      • 이토준 2017.07.11 17:55
        '장자' 에 나오는 유명한 '나비의 꿈'(胡蝶之夢)이 생각나는 댓글입니다.
        인식에 대한 철저한 상대성. 나비 (차량)과 나의 매트리스~여유주님~(엄지척)
      • MG만승 2017.07.11 19:18
        우선 두 차를 시승해보세요. 그리고 계산기를 두들겨보세요. 그러면 답은 너무나 간단합니다 :)
      • 여유주 2017.07.12 02:53
        답이 안나오니.. 더욱더 고민이네요..
      • islandhome 2017.07.11 20:15
        가격대비라는 생각이 드네요.

        품질과 내구성은 차차 알게 되겠지요.
      • 여유주 2017.07.12 02:55
        가격대비는 3gt 가 조금더 이득이긴 하네요
      • IS250c부산 2017.07.11 22:53
        고급스러운 재장제와 큰 차체, 좋은 스피커를 원하시면 스팅어 상위트림이고 동력 성능 특히 코너링을 중요시하고 가겠다 그러면 BMW 의 50대 50 비율 좋죠. 아뭏든 2년타고 파실꺼면 3GT, 10년 타실꺼면 스팅어 이네요. BMW 보증 기간은 2년에 불과하고 보증기간 연장이 1년에 75만원, 3년에 230만원 인데요, 굳이 생돈 버려가면서까지 보증기간 연장해가며 탈만한 가치가 있어 보이지는 않네요. 보증기간을 돈 받고 판다는 것도 괘씸하구요. 하이브리드도 비슷합니다. 10년 타실꺼면 하이브리드 사시는게 확실히 이득이고, 2~3년 타다가 팔꺼면 가솔린이 답이죠.
      • 여유주 2017.07.12 02:59
        5년 정도 생각합니다. 차량크기는 별차이없고 실내는 3gt 출력은 스팅어 유류비는 3gt 퍼포먼스는 스팅어 내구성은 3gt 보험료 스팅어 서로 계속 또이또이 하다보니.. 분명히 저처럼 고민 하시는분 잇을겁니다
      • 고양이교신도 2017.07.12 08:19
        내구성이라... 내구성에서 잔고장측면은 스팅어가 유리할겁니다 독일차들 잔고장 엄청많아요..
      • 320i 2017.07.12 21:08
        태클은 아닙니다만, 본문 내용 중에 3gt 알루미늄 강판이란 내용이 있는데 3gt 알루미늄 강판 아닙니다.5시리즈부터 알루미늄 적용됩니다^^.한 번 확인 해보시길..젤 간단한 확인 방법은 고무자석으로도 간단히 확인 됩니다.강판차이는 사라지니 고민거리가 줄어들지도 모르겠군요^^

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