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      현대차 희망 있을까요? 조회 576 2018.11.10 23:01

      미스틱
      435 2018-09-16 1 3
      https://c.motorgraph.com/993553

       

       

       

      저는 얼마전까진 현대차의 미래를 아주 밟게 생각했었는데요. 그 이유는 다양합니다.

       

      1.뛰어난 외부영입으로 차의 디자인적 완성도가 세계적 수준이다.

      2.엔진과 미션등을 비롯한 차의 부품들을 거의 자체 생산하는 세계 몇안되는 기업이다.

      3.심지어 현대제철이라는 자동차의 가장 중요요소인 철을 자체 생산한다.

      4.현기차의 새로운 리더로 부상하고 있는 정의선의 대외적 평가가 매우 뛰어나다.

      5.도전할 줄 아는 회사이다. YF소나타로 대변되던 메인스트림 모델에서 보여준

      디자인의 파격적인 도전, 내구성의 문제와 호불호의 영역이 강할 수 있는 DCT미션의

      도입, 그리고 거의 실패하는 길이라 불리던 럭셔리 브랜드의 런칭.(제네시스)

      이 외에도 현기차가 보여준 파격은 의외로 상당히 그 예가 많다.

       

       

      사실 기업 포트폴리오 상으로는 제 기준에서 본사와 계열사와의 관계나 업무 시너지를

      봤을 때, 세계 어느 완성차 기업보다도 가장 이상적인 선순환 구조를 가진 기업이라고

      생각했습니다. 저는 주식쪽에 관심이 있기때문에 기업의 사업모델을 집중도있게 살펴보는

      편인데, 현기차라는 그룹의 경쟁력이 좀 두드러지는 부분이 많더라구요. 근데 제 생각보다

      훨씬 더 못크는(?) 모습을 보면 의아할 때가 많습니다.

       

       

      보통 사람들이 차를 선택할때 기준이 되는 대표적 3요소. 가격, 디자인, 연비. 이 세가지에서

      현기차가 분명 세계적 수준이라고 생각하거든요. 사실 내구성도 이십만 넘게 돌아다니는

      수없이 많은 소나타 택시들이나 아반떼등을 보면 전 준수하다고 생각하구요.

       

       

      대체 뭐 때문일까요? 노조? 솔직히 노조는 옛날부터 막장이었잖아요. 최근에만 그런게 아니라요.

      그리고 자동차 회사 노조들이 강성인건 다른 나라들도 마찬가지구요. 왜 현대차는 자기가

      가지고 있는 포텐셜만큼 성장하지 못하는 걸까요? 제가 볼땐 모든면에서 잘하고 있다고 생각이

      되고, 쑥쑥 클수있는 여러가지 조건들을 상당부분 필요 이상으로 갖추고 있는데 말이죠.

       

       

      기본기가 딸려서 그렇다는 사람들도 있지만, 솔직히 LF소나타 이후부터 나오는 현기차보면

      차의 강성, 핸들링, 연비도 도저히 기본기 딸리는 차라곤 말 못하겠던데 말이죠. 물론,

      다른 완성차 메이커에 비해 미세하게 부족한 부분은 저도 느끼긴 하지만, 대신 공간효율성이

      정말 좋다는 현기만의 특장점도 존재하구요. 내수시장에서 캐쉬카우를 제대로 뽑아내는

      안방효과도 가지고 있어서 사업모델로 따지면 사실 약점이 거의 없는 수준인데, 현기차가

      갈수록 바닥을 치는 이유가 뭘까요?

       

       

       

       

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      • 학생 2018.11.10 23:35
        그러게요 저도 최근 몇년간 현대차가 엄청나게 발전햇다고 생각하는데 사람들 인식이 아직 안좋네요 잘됫으면좋겟어요 현대차.
      • 스팅어오너 2018.11.11 00:01
        자동차에경우 시장흐름에 민감한 시장입니다.
        당연히 국내경제가 어려우면 자동차판매율은 하락하는게정상인거죠 다만 이러한현상이 장기화될경우에 문제가 생기는거지 아직까진 충분히 극복할만한 상황이라 생각합니다.
        너무 걱정하진마세요ㅎ
      • CELEBRITY 2018.11.11 08:14
        현대자동차가 YF쏘나타,아반떼MD,그랜저HG,싼타페DM,현대 제네시스(2014년식)까지가 현대 독자기술로 만든 모델이라서 그랜저HG만 타더라도 그냥 승차감좋고 부드러운 차 쏘면 안되는 차고 고속으로 달릴수록 불안한 모델이라는걸 알수 있습니다
        그런데 EQ900이 먼저 나오면서 에쿠스에 비해 강성이나 운동성능이 많이 개선되면서 나오면서 그 이후에 나오는 모델인 아반떼AD스포츠,그랜저IG,I30,쏘나타 뉴라이즈 등등 이후에 나오고 있는 모델들의 운동성능이 많이 좋아진거 같더라구요!


        비록 택시모델인 그랜저IG를 타보았는데 집에 그랜저HG330 모델이 있어서 그런지 뭔가 HG에 비해 시트도 뭔가 탄탄하다는게 느껴지더라구요!

        저는 현대자동차가 많이 발전되고 개선된만큼 더욱 더 커질수 있다고 생각이 됩니다!
      • Supreme 2018.11.11 12:42
        저도 현대자동차가 이정도로 빌전을 했다는 점에서 높이 평가하고 싶은데, 하지만 아쉬운 부분이 있다면 소비자의 목소리를 더 적극적으로 경청하고 또 R&D 투자도 더 적극적으로 하면 될것 같아요.
      • 훈제 2018.11.11 15:26
        바닥을친다는 상황의 예시를 알고싶네요
      • BOURNE1011 2018.11.11 15:27
        저도 걱정됩니다. 저는 현대차를 사랑해요!!!! 현대모터스튜디오 전시관도 있으니까요.
      • 까망하늘 2018.11.11 21:24
        이번 분기 컨콜 자료를 보면 전년 동기 대비 9천억이 빠졌는데 그 중에서 미국 리콜 대응 비용으로 5천억이 투입되었다고 합니다.(에어백-천억, GDI 엔진-4천억)
        이번에 투입된 5천억으로 상황이 종료되냐 아니면 더 투입될 것이냐를 보면 알 수 있습니다.
        머지 않았습니다. 4분기 컨콜을 보면 알 수 있겠네요^^

        그나저나 우리나라 리콜 대응 비용으로 얼마를 썼을지가 궁금하기는 합니다..;;
      • 그랜저오너 2018.11.12 18:08
        현대차가 발전을 많이 한건 사실입니다.
        하지만 내수,북미가 다 상황이 좋지 않습니다.
        사실 저도 올해 현대차 한대 샀지만 만략 4000만원대에 차를 산다면 현대차보다는 BMW,벤츠 등 외제차를 선택하는것이 사람들의 생각인거 같습니다.
        아니면 다들 돈 안쓰는거죠..
        저도 사실 현대차를 좋아합니다.
        현대자동차 측에서도 R&D 에도 더 힘쓰고 사람들의 의견을 듣고 고객에게 차량을 체험할 기회를 준다면 조금더 좋은 기업이 될거같습니다.
        현대차 홧팅!!
      • 아스티카 2018.11.14 11:02
        BH 이후로 나온차들은 그나마 타줄만한 차량이 되었고 LF 쏘나타 이후 모델들은 타줄만한 차량을 넘어서 정말 괜찮은 차량이 되었다고 생각합니다.

        지금 현대 자동차의 위기와 관련해서 보면 가장 큰 부분이 미국의 리콜 사태를 통한 과다한 출혈, 미국시장의 세단 멸종상황에서 주력 SUV 및 기함급 SUV 부재, 중국 시장의 침채등 이세가지가 맞물려서 최악이라고 생각할수 있습니다.

        신형 I30 이나 벨로스터 N 등을 보면 차체거동이나 벨런스 등의 기술은 부족하지 않은듯 하구요 엔진도 신형 세타3엔진을 보면 부족하지 않다고 생각합니다. 아마도 고출력에 대응할수 있는 DCT 미션의 부재나 대형 디젤엔진의 부재 정도가 당면한 기술 부족이라 생각하구요 향후 주력이 될 전기자동차 시장도 완전전기차 ( 코나EV 등 ) 을 볼때도 완성도가 높고 빠른 시일내에 G80 급 고급 세단에도 완전전기차를 적용 시켜야 한다고 생각하구요 수소전지차량도 넥쏘를 봤을 때 상품성이 매우 좋아졌음을 알수 있습니다.

        지금은 아마도 이전세대 ( LF이전에 설계된 차량들 ) 차량들을 만들 때 잘못한 부분들( 엔진이나 에어백 리콜 등 )의 똥을 치우느라 부진하다고 생각하구요 2020년 이후에는 지금보다도 더 큰 회사가 되라고 생각합니다.
      • 크루서그 2018.12.03 18:39
        디자인 철학이 바뀌지 않는 한 힘들듯.....

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