판매량을 보니 G70에 비해 한참 떨어지네요.
미국에서 G70이 올해의 차로 선정된 만큼 G70의 위상은 자리를 잡은 것 같구요.
사실 스팅어는 G70때문에 다소 부족한 차로 출시한 느낌이 많았는데,
이제는 완성도를 좀 더 높일 때가 된 것 같습니다.
그동안 발견된 단점들을 보완해서 BMW 4시리즈와 경쟁할 수 있는 페리가 출시되면 좋겠네요 ㅎㅎㅎㅎ
(혹시 페리 출시에 관한 소문을 들으신 분 계시나요?)
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자유게시판
이제 스팅어의 완성도를 높일 때가 된 것 같습니다. 조회 1,579 2018.12.04 11:11
꼬마벰베
10,043
2016-05-13
80
1,483
https://c.motorgraph.com/998536
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패리는 2020년쯤 2.5 3.5 달고 나올것이다라고 하더군요.
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확실히 지금 엔진 라인업으로는 2.0T는 부족한 감이 있고 3.3T는 고성능이라기엔 부족한 감이 있죠
엔진 공간 때문에 페리때 넣을수 있을진 의문이지만 2.5T, 3.5T가 들어가긴 해야 합니다. ㅎㅎ -
좋은 정보 감사합니다
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맞습니다
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G70은 모터트렌드란 자동차 전문지의 Car of the year에 선정된 것이지 아직 North American Car of the Year에 선정된건 아닙니다. G70 판매량은 아직 북미에선 매우 저조하구요.
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미국에서 사고싶은 사람은 꽤 있어도 전국적으로 재고가 없어요.
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스팅어만은 제발 제네시스브랜드 만큼이라도 알류미늄쓴만큼 같이썻으면 좋겠습니다.
브랜드 이미지 자체가 제네시스 라는 이미지로 굳혀가고있는데
기아만의 고급브랜드(미정) 상태에서 스틸사랑 기아에서 알류미늄을 적극활용하지않고 가격면에서 이점을
"부각" 시켜봐야 오히려 가격이 조금더 "비싼" 제네시스만 더 빛나보이는 "역효과"를 가져오고있습니다.
또한 고급브랜드만큼 옵션을 세부적으로 인디오더급으로 선택가능하게 해주면 좋겠습니다.
실내색상 같은경우는 2가지 선택권과 특정이상되야 가능한 레드트림 정말로 아쉽습니다 선태폭도없고
그걸 특정옵션을 선택하기위해 몇백만원짜리 통짜리옵션을 무조건 선택해야되는 "스팅어" 너무나 아쉽고
가격적인 메리트가 크게 있어보이지도않고 진심 뒷자리 뺴고 G70과 비교시 도대체 무엇이 더 매력인지
알수없음 이라고 표현하고싶습니다 -
그러게요
