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      모터그래프 기자님들 sm6 1.6터보 시승하시면.. 조회 5,087 2016.01.31 03:48

      갤럭시
      1,259 2015-07-19 25 28
      https://c.motorgraph.com/435637

      모터그래프 기자님들 sm6 시승하시면 이 부분좀 확인해주셨으면합니다.

       

      (1.6터보를 시승할지 2.0을 시승할지 모르지만, 만약 1.6터보를 시승하게된다면)

       

      현재 sm6 1.6 엔진스펙을 보면 최대토크 터지는 구간이 2500rpm 부터인데 터보차치고 높은편이 아닌가 싶습니다.

       

      최근 출시된 터보차들을보면 쏘나타 1.6터보 1500rpm~ , 2.0터보 1350rpm~ , sm5 tce 2000rpm~ 부터인데.

       

      이상하게 sm6는 실용구간이라고 하기는 애매한 2500rpm부터 최대토크가 터지네요..

       

      평소 운전습관대로라면 2500rpm까지 쓰질 않거든요. 드라이브모드에 놓고 주행시 2000~2200 정도에서 알아서 변속이 되기때문에 액셀을 깊게 밟지 않는 이상 2500까지 도달하기가 쉽지않습니다.

       

      그렇다면 2500에 도달하기 전까지는 상당히 답답할거같은데요. 마치 자연흡기 1600cc 아반떼 엔진이 sm6를 끌고가는 느낌이 들듯합니다.

       

      혹시나 1.6터보를 시승하신다면 드라이브모드에 넣고 일반적인 주행시 답답한지 답답하지 않은지 알려주셨으면 합니다~!

       

       

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      • 아방이닷컴 2016.01.31 05:52
        저희는 XD만 타서 그런가 고속도로에서 2500정도로 나오던데..요즘은 아닌가봅니당..
      • 갤럭시 2016.01.31 08:51
        네ㅎㅎ 요즘차는 아무래도 출력도 넉넉하고 기어단수가 오토만해도 기본6단이다보니 시속100km이면 아반떼만 하더라도 2천rpm 이하입니다 ㅎㅎ
      • 내마음의불금 2016.02.01 02:05

        XD는 자연흡기,,, 캬브레터쓰니까요....배기량이 낮다고 터보엔진 최대 출력이 2500rpm에서 나오는 건 좀 문제가 있죠. 이게 맞다면 터보를 다는 의미가 별로 없는 거죠.

      • 발빠른김기자 2016.02.02 02:18

        SM6를 시승했습니다. 어지간한 운전자들은 일상에서 3000RPM 이상을 쓰지 않는 경우가 많지요. 그래서 일상 주행을 감안해서 시승해봤는데요. 1.6터보 모델의 경우 스포트모드와 컴포트모드가 완전히 다릅니다. 스포트 모드에서는 지나치게 튀어나가는 느낌을 넣어놨네요. 

         

        자세한건 시승기를 보시면 되겠습니다. http://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=8612


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