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      신형 i30 품평 같은 구경기 : 수준 낮은 마무리 시즌2 조회 5,145 2016.09.12 21:31

      anonymous
      64,572 2015-08-21 737 5,132
      https://c.motorgraph.com/543314

      내수시장 해치백의 돌풍을 위해 출시된 현대차의 i30를 직접 보고 왔습니다. 벌써 게시판에 후기들이 많을 것을 보니 i30에 대한 기대가 큰 느낌 입니다. N브랜드의 고성능 모델 i30 N의 기초가 될 글로벌한 신차 이기 때문으로 생각됩니다.

      인천에는 10일 토요일에 전시차가 들어왔습니다. 현대차 공식 홈페이지 영업망 조회에서 전시차 검색이 가능합니다. 제가 방문한 지점은 인천에서 가장 규모가 크고 각종 행사의 거점 입니다. 전시차는 디젤 1.6 모던 DCT (폴라 화이트) 입니다. 전국적으로 디젤과 가솔린 모델을 골고루 배치 되었고 주로 1.4 터보는 찾기 힘들며 화이트 모델이 많은 것을 볼 수 있습니다.

      주행거리 25km의 전시차로 막 매장으로 들어온 듯 아직 정돈되지 못한 상태 입니다. 플로우매트 또한 깔리지 않았고 비닐도 제거되지 않아 있었습니다. 전시차 관리를 제대로 해야하는데 말 입니다. DSLR를 들고 사진을 찍으며 차를 구경 하니 뭐하는 분 이냐는 질문에 동호회 라고 짧게 대답하고 천천히 구경 했습니다.

      외관은 비율도 좋고 전작에 비해 스포티한 느낌이 많이 풍겼습니다. 실내는 인대쉬 타입의 내비게이션에서 호불호가 많이 갈리듯 합니다. 실내(칵핏) 마무리와 완성도는 높았습니다. 디젤 모델은 경제형으로 가닥을 잡았는지 주력인 가솔린에 비해 전체적으로 심심한 구성과 마감을 보실 수 있습니다.

      사진을 통해 i30의 디테일한 부분을 보시며 이어가겠습니다.

      차량의 첫인상을 결정 짓는 프론트 뷰는 상당히 스포티 합니다

      DSC08476.jpg

      궁금했던 라디에이터 그릴 모습 입니다. 노출된 면적이 생각 보다 많습니다. 강성 확보가 되었을지 궁금하나 품질확보가 되었기 때문에 출시 되었을 것 같습니다.

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      전체가 다 뚫려 있지는 않습니다. 추후 사제그릴 튜닝이 많을 것으로 예상합니다.

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      여전히 급이 낮은 타이어를 장착하고 있습니다. 신차 출고 후 타이어교체를 한다면 높은 만족도를 얻을 것 입니다.

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      AD와 동일한 구조의 스트럿.

      DSC08480.jpg

       

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      공력성능 개선을 통한 연비 개선의 노력.

      DSC08482.jpg

      와이퍼 관절 구조가 변경 되었습니다. 이 상태로 들면 보닛과 접촉 됩니다.

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      BSD 적용.

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      LH 헤드램프 치수는 잘 맞으나

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      RH 헤드램프의 치수가 잘 안맞아 보입니다.

      DSC08488.jpg

      잠금 버튼이 변경된 것을 확인할 수 있습니다.

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      운전석 전동식 시트 조절 레버.

      DSC08493.jpg

      33psi의 공기압을 추천하고 있습니다.

      DSC08492.jpg

      디젤 1.6 DCT 모델의 무게는 약 1.7톤

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      knee PAB(무릎에어백)이 보입니다. 브레이크, 악셀 페달은 아쉽습니다.

      DSC08494.jpg

      이곳에 배려를 바라는 것은 무리일까요?

      DSC08495.jpg

      새로운 디자인의 기어 셀렉트 레버.

      DSC08498.jpg

      EPB + AUTO HOLD 조합.

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      센터에 락버튼과 에어백 경고등이 모여 있습니다.

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      통일되고 있는 스티어링 휠 디자인.

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      호불호가 상당할 것으로 보이는 AVN 디자인.

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      글로브 박스 모습 입니다.

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      동승석 시트 레버 리턴이 잘 안됩니다.

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      2열 모습 입니다.

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      리어 멀티링크 구조 채택 되었습니다.

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      리어 쇼크업소버 직립화로 승차감 개선을 볼 수 있습니다. 휠스피드센서(WSS), EPB 와이어링의 통로 때문에 휠하우스 커버가 조금 벌어져 있습니다. 방청 성능을 잘 확보 했는지 궁금합니다.

      DSC08517.jpg

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      이런 것도 있군요.

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      방청성능 확보를 위한 조치.

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      오렌지필이 보입니다. 이런 것은 개선되어야 합니다.

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      리어 범퍼 견인고리 커버가 2% 부족합니다.

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      사진으로 잘 보이지 않지만 리어 램프 하단부가 많이 벌어져 있습니다.

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      트렁크 모습 입니다.

      DSC08540.jpg

      DSC08543.jpg

      DSC08533.jpg

      멀티링크 구조 입니다. 기존 아이오닉, 니로, 아반떼 스포츠와 동일한 구조 입니다.

      DSC08536.jpg

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      벌써 고리가 벗겨져 있습니다.

      DSC08550.jpg

      카울탑이 면적이 큽니다. 추후 튜닝을 위해서는 가공이 필요합니다.

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      DSC08549.jpg

      긴 사진 보시느라 고생 하셨습니다. i30 마케팅이 본격적으로 전개 되고 있습니다. 9월 24일 토요일 오후에 잠실종합운동장 주차장에서 핫해치 페스티벌 이라는 행사가 개최됩니다. i30를 빠르게 보고 체험할 수 있는 기회 이니 관심 있는 분들은 참여하시길 바랍니다. 전국적으로 전시차가 많이 배치 되고 있으나 방문 전 영업망 조회를 통해 헛 걸음 하시는 일이 없으시길 바랍니다.

       

      차량의 주행성능과 여러 평들은 미디어 시승회가 열리고 시승차가 배치 되면 속속 나올 것 입니다. 하지만 전시차를 디테일하게 살펴 본 결과 여전히 반복되고 있는 문제들이 보입니다.

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      • Mr.촐싹 2016.09.12 22:32
        멋지네요. 잘만든것같다고 생각되는데 잘팔렸으면 하네요^^
      • anonymous 2016.09.13 09:57
        초기 신차 효과가 얼마나 이어질지 기대됩니다!
      • 아빤아반떼 2016.09.12 22:41
        실내보면 볼수록 마음에드네요..ㅎㅎ

        수욜날현모스에서 자세히 바야것슴다 ㅋㅋ
      • anonymous 2016.09.13 09:57
        거긴 눈치 주는 사람도 없으니 차분하게 감상하시면 되겠습니다ㅎㅎ
      • 버섯머리밍글 2016.09.13 00:33
        상세한 리뷰 감사합니다~
        저는 도장면쪽은 잘 몰라서
        나중에 검수할때도 걱정이네요..
      • anonymous 2016.09.13 09:58
        신차검수 하고 틴팅 및 블박 등 기타 작업하는 종합샵을 추천드립니다~
      • 북북이 2016.09.13 05:57
        와우 신차 인수할때 꼭 모시고 싶은 분이네요 대단하십니다
      • anonymous 2016.09.13 09:58
        감사합니다ㄷㄷ
      • 마른장작 2016.09.13 07:38
        아직까지도 디테일 및 조립품질은 좀 아쉽네요. 그래도 계속 조금씩은 개선되리라 봅니다ㅎ그나저나 1.4T 엔트리트림이 제일 많이 팔릴거라 예상한다던데 전시차는 왜 맨날 최상위트림으로...ㅋ
      • anonymous 2016.09.13 09:59
        1.4 구매 예정인 분들은 실제 차를 보고 계약 하기 어려울 수 도 있겠습니다;
      • 우리동네슈퍼맨 2016.09.13 09:32
        아이오닉과 아반떼스포츠 이후 점점 D컷 스티어휠는 동일해져가는군요 헤치백이라 좀더 경쾌하지 않을까 예상도 되고 멀티링크라 노면을 잘 잡아 줄것 같고 역시 타봐야 맛을 알겠죠? ㅎㅎ
      • anonymous 2016.09.13 10:00
        앞으로 마케팅을 지속적으로 할테니 시승하면 알 것 같습니다ㄷㄷ 기대됩니다!
      • 시승기조아 2016.09.13 17:38
        검수의 귀재!!!
      • anonymous 2016.09.14 14:42
        감사합니다!! 앞으로는 주행을 검수 하고 싶습니다ㅎㅎ
      • 야호홋 2016.09.19 11:57
        내공이 느껴지는 후기 잘 봤습니다.. 서스가 아이오닉과 동일하다니 뭔가 좀 실망스럽네요..개인적으로 아이오닉 주행감이나 승차감이 맘에 안들어서..
      • anonymous 2016.09.19 20:08
        구조가 같지만 튜닝이 되었을겁니다!

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