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      SM6 등장으로 SM7는 사망할 수도... 조회 16,011 2016.01.16 02:11

      레드불
      39,644 2015-09-16 572 6,512
      https://c.motorgraph.com/434095

       

      오랫만이네요. 미결 업무가 몰리다 보니 수다 떨 시간이 부족했네요.

      1월부터 아이오닉, 올뉴K7, SM6등 신차가 줄이어 출시되는 것을 보니...

      올해 내수쪽은 엄청 재미있고 치열해 질 것 같네요.

       

      기사를 통해서 본 SM6(이라 부르지만 탈리스만 한국형)은 생각보다 고급스럽게 나왔네요.

      SM5를 쭈~욱 늘려 만들었다는 SM7은 진작부터 죽을 쑤고 있던 (그래도 아슬란이 갑) 모델이었고,

      그나마 신임 사장이 와서 2.0 LPG를 얹어주니 플릿쪽에서 인기를 얻어 빛을 좀 보나 싶었은데...

       

      SM6 파워트레인이 현대기아차를 의식한 듯 2.0 GDI, 1.6 터보 GDI, 2.0 LPI, 1.5 디젤까지...

      하이브리드만 빼면 거의 판박이 (심지어 디젤은 1.5니까 세금면에서도 이득) 수준인 것을 보니

      김기자님 말씀 마따나 이차 못팔면 다 접고 집에 가겠구나... 싶기도 합니다.

       

      대부분이 탈리스만을 기초로 한 것이라 크게 와닿는 건 없었는데, 내장품질, 네비게이션등

      한국시장에서 잘 팔기 위한 준비를 많이 했구나... 노력 했구나... 하는 생각이 드네요.

      특히, 시트 디자인도 살짝 바꾸면서 퀼팅패턴을 적용한다던가, 뒷좌석 암레스트를 고급화 시킬려고

      SM5 것을 가져다 쓰면서 설계도 바꿨다던가, 후방카메라를 사제처럼 구멍만 뚫고 장착한 것이 아니라

      별물로 적용 시켰다던가...하는 부분들등 여러면에서 좋은 시도로 보입니다.

      (물론 일부는 SM5/7 CARRY OVER도 있지만, 어쨌든 좋은 방향으로 바뀐 것이니 인정)

       

      결국 남은 것은 가격이고, 성공의 관건도 가격같아요.

       

      이건 미디어, 블로그, 커뮤니티를 막론하고 모두가 똑같은 생각을 갖고 있는 부분인데...

      if, 가격이 착하게 나온다면, SM6은 국내 시장에서 상당한 지분을 확보하면서 부활을 알릴 수 있고,

      최근 없어서 못판다는(?) 임팔라 견제도 되고, 정신 못차리고 헤매고 있는 아슬란을 완전히 보내버리는...

      일거양득의 효과를 얻을 수 있을 것 입니다.

       

      그런데, 솔직히 SM5/7 가격이 얼마인지를 몰랐어요.

      르노삼성차는 98년 SM5 이후로 쳐다보질 않았어서...

      그래서 찾아보니... 아래와 같더군요.

       

      SM5

      2.0 가솔린 1,998cc 141hp 12.6km/ℓ

      2,250~2,920만원

      1.5 디젤 1,461cc 110hp 16.5km/ℓ

      2,590~2,770만원

      TCE 1,618cc 190hp 13.0km/ℓ

      2,815만원

       

      SM7

      LPe 1,998cc 140hp 8.6km/ℓ

      2,550만원

      V6 2.5 2,495cc 190hp 10.2km/ℓ

      3,000~3,480만원

      V6 3.5 3,498cc 258hp 9.4km/ℓ

      3,480~3,820만원

       

      자... 그러면 SM6 가격책정의 전제는

      1) 플래그쉽인 SM7 3.5 보다는 낮을 것

      2) SM5 가격보다는 높을 것

      3) SM6의 품질은 SM7보다 훌륭하지만, V6는 아님...등이 있어야 할겁니다.

       

      머리가 나쁘니 간단하게 짱깨식으로 계산을 해봅니다.

      1) 일부 옵션 포함할 경우 : 3,000~3,600 사이

      2) 옵션을 별도로 할 경우 : 2,700~3,200 사이

       

      1)번의 경우는 애매...하네요. 싸다...고 생각하기는 힘들겠어요.

      2)번의 경우는 경쟁력이 무척 높아지네요. 쏘나타 상위트림~그랜져 2.4까지 커버가 됩니다.

       

      가격이 어떻게 나오든 팀킬... SM7가 사망할 수 있겠어요. (그래서 후속없다는 썰이 나왔나?)

      르노삼성 내부에서 고민이 무쟈게 많겠네요... 그래서 가격 발표를 못했구나 싶음.

       

      뭐 어쨌든, SM6을 보니 하반기에 나올 QM5 후속도 기대가 되네요.

      르노삼성에서 오랫만에 좋은 차를 내놓았는데, 우물쭈물 하지 말고 잘 대응하길 응원 합니다.

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      • 아방이닷컴 2016.01.16 03:14
        저도 르삼이 올해 대박 한건 쳤다고 생각해요. 예상외로 너무 잘나와서 나중에 이차도 꼭 따로 타보고 싶네요.
      • 레드불 2016.01.16 03:47
        시승을 필히 해봐야 겟고, 타사 모델과도 면밀히 비교해 볼 부분이 있을 것 같습니다.
        가격이 관건이긴 한데, 차 자체는 좋아 보이니 저도 현재 처해있는 입장만 아니면
        임팔라와 더불어 사고 싶다는 생각이 드네요 ㅎㅎ
      • seankim219 2016.01.17 03:30
        와 항상 재밌는 정보 감사합니다! 모터그래프에 올라온 sm6 영상 봤는데, 정말 괜찮다는 생각이 들더군요. 개인적으로 르노삼성 차는 너무 재미없다(?)라는 생각을 가지고 있었는데 이 차는 정말 괜찮다 싶더라구요. 김한용 기자님 말대로 정말 르삼이 사활을 건듯..
      • 레드불 2016.01.17 03:38
        몇년 사이 닛산, 르노 모두 공격적인 디자인 성향을 취하면서 르노삼성이 그 덕을 톡톡히 보는 것 같습니다.
        죠스바니 턱주가리니... 별명으로 놀림받고 고통받는 시절을 언제나 졸업하려나 싶었는데 말이죠.
        SM6을 필두로 QM5, SM3등 전반적으로 변화가 예상되고 그게 내수에서 얼마나 영향을 끼칠지도 기대됩니다.
        그나저나 당장 쉐보레가 X줄이 탈거 같네요.
      • maypoly 2016.01.18 01:44

        가격이 나오지 않은 현재로 봐선 sm6의 상품성은 충분히 훌륭하다고 생각됩니다. 르노삼성의 경우 QM3 와 더불어 이 차가 유럽차라는 점을 통해 기존 국산차 대비 고급화 & 차별화를 노리는 듯 합니다. 다만 우리나라에 소형 SUV 시장 개척의 선두주자였던 QM3와 달리 중형차나 준대형 시장은 이미 전통의 강호들이 고스란히 존재하기 때문에 자칫하면 이도저도 아닌 존재가 될 가능성도 상존하는거 같습니다. 르노의 영향을 크게 받는 르노삼성의 형편상 준대형 세단이상으로는 차량 출시가 어렵기 때문에 SM6가 앞으로 기함의 역할을 맡아야 할 거 같은데 지금으로서는 기대와 우려가 교차하네요 ㅎㅎ.

      • 레드불 2016.01.18 02:16
        말씀하신대로 현재의 중형차(+준대형) 시장은 현대기아차 밭입니다.
        굳히 쏘나타가 아니어도 기아 K5 > 쉐보레 말리부 + 르삼 SM5 이니까요.
        그간 경쟁사들이 여러 사태를 겪어오면는 사이, 현기차가 날로 먹기도 했지만,
        LPI 기술 개선, 상품성 보완하면서 경쟁력이 좋아졌어요. 비교가 안됩니다.

        뭐 어찌 되었든 지금의 SM6은, 98년 SM5가 최초로 등장했을 때의 분위기를 연상 시킵니다.
        실제로 쏘나타가 위협을 받았고, 특히 택시 기사분들 입소문이 장난 아니었죠.

        하여, 분명히 좋은 상품인 것은 같은데... 그래서 7부 능선은 가뿐히 넘을 것 같은데...
        가격면에서 소비자들에게 어필이 되겠느냐... 얼마나 흠이 잡히지 않겠냐...가 관건일 것 같습니다.

        게다가 기본가격은 저렴하게 나오더라도 현기차 처럼 옵션으로 다 때려 넣는다면?
        음~ 상상하기 싫네요. ㅎㅎㅎㅎ
      • R58s 2016.01.20 05:55
        저의 개인적인 생각으로는 sm6는 소나타급이 아닌 우리가 잊고있던 i40 살룬과 경쟁상대라고 생각합니다.
        쏘나타보단 고급지지만 그랜져보다는 아닌.. 쏘나타 프리미엄 모델이랄까요?? 딱 그포지션이요.
      • 레드불 2016.01.20 06:03
        맞습니다.
        SM5=쏘나타 이니, SM6이면 그보다 더 고급스럽다는 의미로 보여 집니다.
        가격만 I40처럼 무지막지하지 않게 느껴지면 좋겠어요. ㅎㅎ
      • R58s 2016.01.20 06:19
        결론은 본문처럼 가격이 관건 ㅎㅎㅎㅎ

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