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      다시보는 그 시절 경차들의 기통전쟁.. 조회 2,841 2015.07.27 20:02

      찬스
      260 2015-07-27 6 18
      https://c.motorgraph.com/408302

      이번 신형 스파크에 거는 기대가 큰 경차매니아 독자입니다.

      (하지만, 기다리다못해 올 초에 올뉴모닝 마눌님 차로 뽑았다는건 함정.. ㅠㅠ)

       

      신형 스파크에서 눈에 띄는 부분은 아마도 신형엔진이 4기통에서 3기통으로

      다. 운. 사. 이. 즈 되었다는 건데...

      ( 배기량은 그대로인데... 무려 9킬로나 감량했다니.. 말그대로 다운사이즈 ㅎ)

      그걸 보면서 아련히 예전의 기억들이 떠 올라 이렇게 글을 남겨봅니다.

       

      바야흐로 98년..

      티코가 혼자 독식하던 경차시장에 업계의 큰 형님 현대차가 끼어듭니다.

      IMF 시절 다들 힘든 상황은 큰 형님마져 경차에 손을 대시게 합니다

      회장님의 각별한 디자인 지시로 키가 껑충 커져버린 아토스로 승부를 걸지요.

      이에 저쪽에서도 역시 이태리 갔던 김모 회장님이 그냥 저 디자인 사와..

      이래서 남의 회사 디자인 될뻔한 걸 사와 세련되게 만듭니다.

      바로 한국 경차 시장의 전설이 되고 만 마티즈~

      현대는 무척 초조해집니다. 그리고 마케팅 팀은 궁리의 궁리 끝에 다음과 같은

      광고로 마티즈 타도 방향을 잡습니다.

       

      20150703_011256.jpg

       

       

       

       

      (아마.. 그 당시 길거리 다니던 절대다수의 오토바이들은 125씨씨 단기통이었을텐데.. 왠 2기통..? )

       

      지금 6기통 버리고 4기통으로 가는 BMW 담당자들이 이 광고를 보면 뭐라 할지..

       

      암튼 열심히도 우리는 4기통 쟤네는 3기통 하면서  여기저기 광고로 공격을 해댑니다.

       

      묵묵히 그리고 가만히 있던  대우자동차는 절치부심 하더니..

      그 당시 인기였던 광수생각 만화 광고로 한방에 훅~

      그리고 강렬하게 아토스를 보내버립니다

       

      이놈의 광고는 검색으로도 안나와서 98년 신문자료 죄다 들쳐보고 힘들게 찾아내 찍었습니다.

       

       

       

      new_20150703_013633.jpg

       

       

       

       

      현대에서는 발끈해서 아토스 동호회 동원해서 단체로 대관령도 넘고,

      매일 대관령 넘어 출퇴근 하는 강릉의 공무원의 항의도 내보내고 했었지요.

      (아니.. 도대체 이 사람들은 경차를 왜 그렇게 혹사 못 시켜 안달인지.. ㅎㅎ)

       

      그리고 이어서 나온 벤허 광고~

       

      20150703_015712.jpg

       

       

       

       

       

      차라리 죽여달라고 저렇게 뻗어버린 개들이 바로 대관령 올라갔다온 경차의 모습이 아닐지.. ㅎ

      (저 장면이 너무 강렬하게 기억에 남아서 자료를 찾게 되었고, 이 글을 쓰게 된 계기였습니다)

       

      확실히 현대 경차의 취약점은 저속 토크가 안난다는 것이고 오르막길에서는 결정타였습니다.

      조금 키를 줄인 비스토 모델도 나오고,  밋션도 4단으로 바꿔보고, 터보도 달아보고...

      별별 짓을 다해서 마티즈에 대항하려 했지만.. 그냥 조용히 밀려나고 말았지요.

      그 때의 트라우마가 큰지 아직까지 현대는 국내에 경차를 출시하지 않고 있습니다.

       

      근데 아이러니 한건 십여년이 지난 후 상황은 뒤바뀌어서 모닝은 3기통, 스파크는 4기통이 되어있더라는..

       

      그러다가 이번 신형에서 다시 3기통으로 돌아온 것 보면,

       

      역시 경차는 3기통이 '진리'인 듯 합니다.

       

       

      마지막 보너스 사진~

      98년도  신문 열심히 뒤적이다가 발견한 르노 삼성의 광고입니다.

       

      20150703_011027 (1).jpg

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

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      • 띠로리 2015.07.27 22:19
        Sm5 저정도 금융조건이면 더 망설여지겠는데요?ㅋㅋㅋ
      • 찬스 2015.07.29 14:44
        저게 그 당시엔 파격적인 조건이었을 겁니다. ㅎ
      • 우리동네슈퍼맨 2015.07.28 00:12
        훗 제 스팍은 4기통이죠 ^^
      • maypoly 2015.07.28 02:37
        이제는 세월이 흘러 저기통 저배기량이 대세인 시대가 도래했네요 ㅎㅎ 그러고 보니 현대는 아토즈 이후로는 국내에 학을 땠는지 경차 출시할 마음이 전혀 없어보이네요. 쩝 나쁜 차는 아니였는데 말이죠.
      • 찬스 2015.07.29 14:45
        수동으로 본다면 나쁜차는 아니었습니다. 그래서 인도에서도 흥행했겠죠~
      • 용오빠 2015.07.28 05:56
        현대차가 경차를 안 내놓는 이유는 단순합니다. 돈이 안 되니깐요. 가격도 안 맞는 데다가 나온다고 해도 모닝하고 제살깎아먹기를 해야 할게 뻔하니까요. 게다가 국내 경차 시장은 점점 줄어드는 상황이니, 해외에서 잘 나간다는 i10도 국내서 보기 힘들겠죠.
      • 찬스 2015.07.29 14:47
        현대 아이텐은 진짜 갖고 싶었는데.. 국내에서는 나중에 관공서 용으로 나온 전기차나 불하받아야 가능할 듯 싶습니다.
      • 우아맘 2015.07.28 14:28
        마티즈 사고 싶네요..ㅎ
      • 빨간맛i30 2018.10.16 08:24
        아토즈~

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