혼다 피트는 범퍼 빔의 strength를 올리는 것 만으로 스몰오버랩 1등급 올라갔다
생각해 볼 점
1. 그렇다면 2016 투싼 범퍼빔의 내수와 북미형에 사이에 strength 차이가 있는가?
2. 투싼 북미형 2015년과 2016년 모델에서 범퍼빔은 어떤 차이가 있는가?
차이 없다 > 스몰오버랩 대응 아님
차이 있다 > 스몰오버랩 대응일 가능성 높다
3. 내수 투싼의 2015년과 2016년 모델에서 범퍼빔은 어떤 차이가 있는가?
어떤 개선점이 있는가? 살펴봐야함
차이 없다면????
스몰오버랩 대응 구조물에 분명 범퍼빔과 engagement extension 이 포함된다고 IIHS와 자동차 제조사는 말하고 있고 혼다 피트 사례가 증명을 하고 있다.
혼다 피트 자료의 내용에도 나와있지만 범퍼빔은 충돌에너지를 분산시켜주는 중요한 구조물이었다
현대 공식 답변에도 내수와 북미형간에 길이 차이만 있지 범퍼빔이 중요한 구조물이 아니다라고는 안했다.
다만 현대 공식 답변에서 950MPa 초고장력 강판 적용부위 라면서 아래 그림을 첨부했다
범퍼빔은 왜 뺀걸까? 이것도 초고장력 강판 아닌가?
범퍼빔이 중요하지 않다고 주장하는 사람은
1. 무식하거나
2. 북미형 범퍼빔의 가치를 애써 깍아 내림으로써 내수와 북미형간의 차이없음을 주장하고 싶은 사람이다.
정답은 2016년 범퍼빔을 개발하신 분들이 알고 있겠죠
어떤 목적으로 개선을 했는지
혼다 Fit 범퍼 레일 리콜 관련 반박(Feat. 정주영)
