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      모서리가 둥글다는 모그버거님이 하시던 말씀인데 ㄷ ㄷ ㄷ 조회 528 2016.07.13 00:29

      차알못
      2,078 2016-06-28 46 356
      https://c.motorgraph.com/504383

       

      모서리가 둥글다는걸 왜 말하나 했더니 충돌부위가 다를 수 있다는 뜻이었어요?

      두분 너무 웃겨요...

       

      오차를 최대한 줄이기 위해 배리어에 뭘 달아 놨는지 보세요...

      직각의 가이드가 달려있죠?

       

      그리고, 좌우의 크래시박스(범퍼스테이)의 손상정도가 다른데 결과는 같다...

      크래시박스(범퍼스테이)가 영향 없다는걸 스스로 증명하셨네요...

       

      충돌 가이드.jpg

       

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      첨부파일
      • MoGBurger 2016.07.13 00:59

        궁금한게.. 김한용기자님 말도 못 믿으면서, 이렇게 열성적으로 자신의 바보같은 면만 보여주면서 모터그래프 게시판을 이용하는 이유가? ㅎㅎ 어차피 김기자님이 말해도, 귓등으로도 안들으시면서.. 무슨 신앙 전파하러 오신거?

        현대를 믿습니까? 아멘! 저 상식있는 것들은 이단이다! 이런건가요?

        차알못님은 영어도 못 읽어, 사진도 못 봐, 한글은 이해하기 싫어, 김기자님도 못 믿겠어~ ㅋㅋㅋ
        그냥 배리어가 곡면인게 눈에 안보인다면, 뭘 더 설명해야될까 싶습니다 ㅋㅋ 점자책을 갖다드려야하나..

        근데 이건 웃겼어요 ㅋㅋㅋ

        차알못: "만약 충돌부위가 김기자님 말씀처럼 들쑥날쑥 하다면 스몰오버랩 뿐만 아니라 IIHS 자체가 신빙성이 없는 기관이 됩니다."

        ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ굿잡!

         

        다시 한번 말해드리죠. "그래도 (스몰 오버랩 테스트 배리어의) 모서리는 둥글다~"

        갈릴레오 갈릴레이가 된 느낌이네요 ㅋㅋㅋㅋ

      • 차알못 2016.07.13 01:10

        바닥의 가이드선... 차 중앙에 그려진 점선. 차 전면 충돌부위에 그려진 점선들이 뭘 의미 하는지도 모르고 떠들어 대는구나.. 기본적인 사고 능력이 부족해 보여..
        iihs가 충돌실험 한두번 하는 곳이니? 니들 생각처럼 그렇게 허술할 거 같어?
        심지어 iihs의 실험 결과까지 의심하는 거 보니 심각한 정신병이 있는거 같으니까 병원에 꼭 가봐...

      • MoGBurger 2016.07.13 01:14

        ㅋㅋㅋㅋ 왜 계속 분열증세를 보이세요. IIHS 의심을 하는건 차알못님이시구요. 철썩같이 믿는건 저구요.

      • 차알못 2016.07.13 01:17

        문맥을 이해를 못해요? 영어 부심 부리기 전에 한국어 공부 먼저 하세요~

      • MoGBurger 2016.07.13 01:35
        ㅋㅋㅋㅋㅋ 네네
      • MoGBurger 2016.07.13 01:17

        • 중증 정신병: 현실과 분리된 동떨어진 삶에 있음

        (신경정신, 노인성질환, 알콜중독 전문 천안 좋은우리병원 : 041-551-3391)
        (일산병원 정신과 : 031-900-0114)
        (성안드레아 신경정신병원 : 031-639-3700)
        (용인정신병원 : 031-288-0114)
        (가족사랑 서울 정신과 의원 : 02-2068-7486)
        (송신경정신과의원 : 02-734-5648)
        (신경정신과의원 : 02-517-9152)
        (동민신경정신과 : 02-353-2325)
        (솔빛정신과의원 : 02-359-9418)
        (대구 정신병원 : 053-630-3000~1)
        (인천 참사랑병원 : 032-571-9111)
        (부산 동래병원 : 051-508-0011~5)

      • 차알못 2016.07.13 01:18
        진짜 잉여스럽다. 이럴 시간에 한국어 공부나 더 하세요~
      • MoGBurger 2016.07.13 01:36
        오래된 드립인데 ㅋㅋ 설마 제가 일일이 복붙한거라고 생각하는거는 아니겠죠? ㅋㅋ
      • 차알못 2016.07.13 01:45
        스스로 잉여스러움을 증명하고 계세요. 이런걸 누가 리스트를 가지고 있어요? ㅋㅋ
      • MoGBurger 2016.07.13 08:31

        http://fennecfoxx.tistory.com/entry/%EC%A0%95%EC%8B%A0%EB%B3%91%EC%9B%90-%EC%A0%84%ED%99%94%EB%B2%88%ED%98%B8-%EB%AA%A8%EC%9D%8C

        http://m.blog.naver.com/ansrud0995/130170899475

         

        http://pann.nate.com/talk/328409976?listType=c&page=2


        너같은 분들이 인터넷에 나오시면, 맨날 달아주는 흔하디 흔한 드립이에요. 

      • 그레고리비앙 2016.07.13 02:04
        이 사람은 제대로된 근거도 없이 말꼬리만 늘어뜨리네.. 이런 사람은 상대를 안하는게 나아요..
      • MoGBurger 2016.07.13 08:37

        도대체 '이 사람'은 누굴 지칭하는건가요? ㄷㄷㄷ

      • 묻지마라 2016.07.13 09:30
        차알못님은
        계속 좋은 점을 지적해주시고 계십니다.

        둥근 부분과 충돌이 일어나는 지점을

        돌출시켜놓으면
        1. 충돌 면적이 늘어납니다.
        2. 충돌 시간이 앞당겨집니다.

        이렇게 되면 원하는 곳으로 에너지 전달이 더 많이 됩니다.

        스테이만 보지마시고 스테이 전면부 돌출 부위가 어떻게 변했는지 보세요.

        차알못님께서 캡쳐 화면 화질 좋게 올리셨다면
        제가 다시 올릴 이유가 없었겠지요.
      • 차알못 2016.07.13 09:54

        직각표시는 그냥 가이드에요. 표시만 해놓은거지 힘을 받는 구조물이 아니에요. 아무리 오차를 고려해도, 범퍼레일 끝에 걸리거나 파란부분 전체가 걸리거나 할 정도로 오차가 크지는 않습니다. 충돌테스트에서는 충돌범위가 굉장히 중요한거예요. 행여 님들 말씀처럼 충돌범위가 달랐다 치더라도 운전석 조수석 같은 등급이잖아요.

        그말인즉, 님들께서 그렇게 중요하게 여기는 크래시박스가 별 영향이 없다는 뜻도 되는거죠.

        그리고, 님께서 지칭하시는 돌출부위 잘 보세요. 레일 끝이 구부러지면서 오히려 앞으로 튀어나와있어요. 그 부분이 정면으로 충돌됐다면 그렇게 튀어나오지 못하죠..


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