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      자동차 정보/토론

      플랫폼 공유란? 조회 2,424 2016.08.11 10:22

      묵상인
      583 2016-07-20 9 68
      https://c.motorgraph.com/525904

      어떤 분이 플랫폼을 공유하는 두 차종의 안전도가 다른게 범퍼레일 때문이라고 하시는데요..

      머 그게 사실이든 아니든 그런건 관심없고...플랫폼 공유라는거에 대해 한번 말해볼까합니다.

       

      플랫폼공유= 프레임동일?

       

      플랫폼공유라는것은 큰 의미로 차체구조나 주행에 필요한 장치를 함께 쓰는것을 의미합니다.

      과거와는 다르게 최근의 플랫폼 공유는 모듈화가 되어있습니다. 플랫폼의 모듈화가 무엇이냐?

       

      전면, 후면, 하체등과 같은 부품을 따로 만들어 서로 조합해서 새로운 차종을 만들어내는것을 말합니다.

      과거와는 달리 최근 대다수의 차량은 프레임바디가 아닌 모노코크바디로 제작이 되죠...이역시 플랫폼의 모듈화로 인한거라 볼수있죠...

       

      플랫폼을 공유한다고 해서 100% 같은 차가 아니라는겁니다. 플랫폼을 공유한다고 프레임까지 100% 동일하다? 이는 플랫폼과 프레임을 구분하지 못하기에 할수 있는 말이죠..

       

      현대기아만 해도 2000년 초반 22개의 플랫폼이 있었지만 현재는 6개의 플랫폼만으로 모든 차종을 생산합니다.(당연히 상용은 제외겠죠?^^)

       

      A라는 플랫폼을 공유하는 B라는 세단과 C라는 SUV의 안전도는 동일해야 한다? 말도 안되는 소리죠..

      플랫폼의 의미를 안다면 말이죠...

       

      아우디의 경우 A4(4세대),6,8이 동일 플랫폼인 MLB플랫폼을 사용합니다. 그뿐아니라 A5,7에 Q3,5까지 MLB플랫폼을 공유합니다. 위 차종의 안전도가 세부항목까지 모두 동일할까요?

       

      이번에 나온 신형 A4(5세대)는Q7과 플랫폼을 공유합니다.MLB2 플랫폼이죠...

      벤츠도 C,E,S가 동일 플랫폼을 공유합니다. MRA라는 플랫폼이죠..

       

      플랫폼의 모듈화를 통해서 과거보다 동일 플랫폼으로 만들어낼수있는 차종은 상당히 다양해졌습니다.

      껍데기만 보고 저게 동일플랫폼인지 아닌지 구분하기 힘들어졌다는거죠...즉 과거보다 동일 플랫폼이라도 각 차량마다 개성을 살리는게 가능하다는 겁니다.

       

      현재의 플랫폼 공유는 많은 부분을 공유한다는것이지 같은 차라는것은 아닙니다. 같은 세그먼트의 차종이라면 공유하는 부분이 많을것이고...다른 세그먼트라면 공유하는 부분이 상대적으로 줄어들겠죠..

      게다가 세단과 SUV라면...?

       

      같은 차가 아니니 플랫폼을 공유한다고 해서 안전도가 동일하게 나오지 않는것은 당연한거죠...

       

       

       

       

       

       

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      • 파우 2016.08.11 10:34
        벤츠 홍보까지 해주시고 바쁘신줄 알았더니
        시간이 많으셨군요 ^^
        플랫폼공유한다고 해서 하체가 같은부품 쓰는것도 아니고 모노코크가 다 끼워맞추는겁니다만
        그리고 회사마다 다르죠 어디까지 공유하는지는
        현대가 플랫폼를 제대로 활용하지요
        Yf쏘나타 k5 hg 그랜져 k7 한개의 플랫폼에서
        하체 핵심부품을 로워암 너클암 타이로드까지
        국산은 그랜져만 후륜에 리어암과 너클암
        알루미늄 부품넣어주고
        K7또 차별해서 너클암이 주철 입니다
        수출형은 k5만 되어도 알루미늄 부품 넣지요
        주철쇳덩이부품은 승차감 떨어지고 부식도 될텐데
        아연도금도 안해줍니다
        언스프렁매스 1kg만 절감해도 차량 주행감이 얼마나 달라지는지 아실테고
        이부품만 합쳐도 무게가 6kg가 차이 납니다
        이처럼 현대는 플랫폼하나로 원가절감 제대로 합니다

        저위에 묵상인님이 올려주신 벤츠의 은빛 알루미늄 하체는 참으로 탐스럽습니다 ㅎㅎ

        그건 그렇고 lf쏘나타의 탑승공간 캐빈이
        투싼보다 초고장력 강판도 덜쓰고 인장강도가 낮고
        안전도가 떨어진다는 말씀인가요?
        아니면 동일한가요 캐빈만 비교할때요
      • 묵상인 2016.08.11 10:48
        다 필요없구요...님이 주장하는 범퍼레일때문에 투싼과 소나타의 세부항목이 다르다...라는것만 증명하시면 됩니다. 객관적인 데이터로..^^
      • 파우 2016.08.11 10:54
        대답을 못하시네요 ^^ 캐빈이 당연히 안전강도가 같아야 할텐데 3천만원 짜리 차가 탑승자공간 안전도가 서로 다르면 쓰나요 플랫폼도 공유하는 형제끼리 싸움나게요

        저는 범퍼레일 말고 탑승자 공간 캐빈만 놓고 비교 하는걸 여쭤봤습니다
      • 묵상인 2016.08.11 11:06

        플랫폼을 공유한다고 안전도까지 동일해야 한다는거 자체가 오류인데...

         

        그냥 웃지요..^^

      • 파우 2016.08.11 11:19
        하긴 뭐 프라이드는
        프론트 임팩트 센서가 없어도 괜찮으시다는 분이신데
        잘알겠습니다 ^^
      • 그래도 전체적인 강성 같은 것은 비슷하지 않을까요.
        물론 개선작업이 가능하지요....
        전반적으로 플랫폼을 공유하면 안전도도 완전이 똑같지는 않지만 비슷하게 나오지 않을까요?
      • 이토준 2018.05.10 13:09
        내용은 안보고 사진만 보고 갑니다. 좋은 자료 감사해요^^

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