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      자동차 정보/토론

      아반떼 범퍼스테이(크래쉬박스) 살아있네~ 조회 1,315 2016.07.28 17:36

      차알못
      2,078 2016-06-28 46 356
      https://c.motorgraph.com/517566

      아반떼 범퍼스테이.jpg

       

      몇몇 분들은 도저히 이해할 수 없는 일이 일어났습니다.

      크래쉬박스 건드리지도 않고 굿등급이네요...

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      첨부파일
      • 묵상인 2016.07.28 18:18
        투싼과 동일하네요
        뭐 눈으로 봐도 안믿는사람들은 안믿으니...
      • 마다라 2016.07.29 11:21
        그렇네요.
      • 발빠른김기자 2016.07.30 22:13

        아반떼의 크래시박스는 길지도 넓지도 않으니 정면에서 맞기 힘든 구조로 보입니다. 잘은 몰라도 스몰오버랩을 대응하는 구조의 범퍼빔도 아닌것 같습니다. 짧은 대신 RCAR 범퍼테스트를 위한 코너익스텐션인지...를 덧붙여 둔게 보이네요.

        https://youtu.be/XxdJDqCYGY4?t=48s

        48초부터 보시면 됩니다.

        RCAR를 위해선 이 정도만 붙이면 되는 모양입니다. 투싼의 거대한 범퍼빔을 RCAR대응이라고 했던 현대차 국내영업본부 About Hyundai 블로그 담당자들 좀 뵙고 어찌된 일인지 여쭤보고 싶네요. 

        그건 그렇고, 아반떼의 스몰오버랩테스트 결과는 굉장히 인상적입니다. 이렇게까지 캐빈룸이 완벽하게 보호된 경우가 있던가요?

      • 차알못 2016.07.30 23:19
        플라스틱 소재인건로 봐서 그냥 워셔액통 잡아주는 정도의 용도가 아닌가 생각됩니다.
        캐빈룸 보존도 그렇고, 스몰오버랩 대응자체가 제네시스dh때부터 어느정도 노하우가 있어보입니다.
        겉모습도 겉모습이지만, 내부의 더미 움직임 제어가 타브랜드보다 좋아보이거든요.
        범퍼레일이 짧은건 여러가지 이유가 있겠지만, 중량이 가벼워서 덜망가지는것도 있을테고, 차값이 저렴해서 어차피 보험료 자체가 적을테니 등급에 덜 민감할 수도 있고... 범퍼스테이 길이를 몰라서 확실하진않지만 만약 범퍼스테이 길이까지 내수용과 같다면 미국도 슬슬 보행자보호등급을 매길 준비를 하는게 아닐까하는 생각도 드네요.
      • 발빠른김기자 2016.07.31 18:01
        잘 모르겠지만 워셔액통을 잡아주는 부품은 아닐겁니다. 국내용 차종들은 저 부분이 휑하니 비어있거든요.

        저 또한 설계자가 아니어서 저런 플라스틱 부품이 힘을 얼마나 받겠냐 싶지만 뭔가 이유가 있어서 만들어 뒀겠죠. ^^
      • 아뮤즈 2016.08.09 01:01
        어디가 비어있나요? 제가 다른 부품과 착각한건가요?
        http://mblogthumb2.phinf.naver.net/20151120_17/ynahyu01_1448025615861NdOn3_JPEG/20151119_125640.jpg?type=w800
      • HeeWaa-chan 2016.07.31 10:30
        조금 딴소리지만 39초쯤 에어벡에 찍힌 마네킹얼굴이 쫌 무섭네요

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