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      아~ 이걸 올려드려야겠군요.. 조회 666 2016.07.17 14:00

      차알못
      2,078 2016-06-28 46 356
      https://c.motorgraph.com/507819

      공부중님 글 중에서..

      공부중님 글 발췌.JPG

       대략 풀어보면, 스몰오버랩 대응은 두 부류가 있다.

      하나는 전통적인 크럼플 존을 개조(개선)하고, 탑승공간을 강화해 침범과 굽힘에 대응하고,

      다른 하나는 프레임과 쐐기모양 서스펜션을 이용해 운동에너지가 남은 상태로 충돌지점을 벗어나는 것이다.

      어느쪽이 더 바람직한지는 지켜봐야한다...

       

       

      그리고는 첫번째 대응법 예를 혼다 어코드와 시빅을 들었고, 두번째 대응법 예를 지프 랭글러를 들었습니다.

       

      일전에 저도 제네시스DH와 볼보S80으로 비슷한 이야기를 한적이 있습니다.

      https://c.motorgraph.com/index.php?_filter=search&mid=info&search_keyword=%EC%B0%A8%EC%95%8C%EB%AA%BB&search_target=nick_name&document_srl=499121

       

      현대는 첫번째 대응법의 대표주자 격입니다.

      이 두가지 방식을 혼동하고 비켜가는거에만 집착하니까 납득이 안되는 겁니다.

       

      현대의 스몰오버랩 대응방식

      https://www.youtube.com/watch?v=LGFX1d8dj-U

       

      지프랭글러 스몰오버랩 대응방식

      https://www.youtube.com/watch?v=oS7Nw_pV0K0

       

      차이점이 느껴지시나요?

       

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      첨부파일
      • 공부중 2016.07.17 21:51
        모든 제조사를 두가지 부류로 나누기는 어렵다고 생각합니다. 특히 현대기아가 글의 첫번째 부류에 들어가는지는 잘 모르겠습니다. 만약 현대가 투싼의 범퍼빔이 스몰오버랩에 영향이 어느 정도 있다라고 한거면 첫번째 부류에 들어갈 수 있을텐데, 지금까지 현대가 해명한거에 따르면 첫번째 부류에 들어가긴 좀 애매합니다. 혼다와 현대가 같은 부류?? 아닌거 같습니다. 제가 저 글을 올렸을때만해도 현대가 첫번째 부류에 들어간다고 판단했었고, 투싼의 범퍼빔이 스몰오버랩에 영향을 줄거라고 생각했었는데.... 현대의 두번째 해명을 본 뒤에는 첫번째도 두번째도 아니라고 생각됩니다~

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