UPDATED 2018-05-11 11:02:58 (금)
인기글
    최신글
      모터그래프
      차종별 기사검색

      차량검색은 Ctrl + F를 누르면 검색이 가능합니다.

      자동차 정보/토론

      현대차, 차체 골격 잘 만들고도 욕먹어... 조회 1,099 2016.07.19 00:36

      차알못
      2,078 2016-06-28 46 356
      https://c.motorgraph.com/509367

      충돌 안전성에서 가장 중요한건 무엇일까요?

       

      그건 바로 차체골격 (BIW)입니다.

      무슨 근거로 이렇게 주장하냐구요?

       

      iihs에서 스몰오버랩 테스트없이 굿등급을 받은 차가 있습니다.

      스포티지와 K5입니다.

       

      2014년 스몰오버랩 테스트에서 푸어등급을 받으며 '쥐포티지'라는 별명을 얻었던 차가 어떻게

      2016년엔 충돌테스트도없이 굿등급이 됐을까요?

       

      그건 바로 올뉴투싼과 차체 골격을 공유하기 때문입니다.

      마찬가지로 K5도 쏘나타의 테스트 결과를 그대로 적용해 굿등급입니다.

       

      그토록 깐깐한 iihs가 왜 이렇게 쉽게 굿등급을 내주는 걸까요?

      차체 골격이 같으면 같은 결과가 나온다고 보는거죠.

      (물론 안전벨트, 에어백 등도 같아야 합니다.)

       

      현대 기아는 2014년 이후 풀체인된 모델들의 차체 골격을 이전 세대와는 차원이 다르게 보강했습니다.

      그런데, 일부 차체 골격에 대해 무지한 분들은 페이스리프트 차량들이 겉에 덧댄 철판을 보고 더 열광합니다. 

      그냥 직관적으로 눈에 보이는걸 더 믿는 뇌구조 입니다.

      차체골격이 개선되고, 이런거는 복잡해서 볼줄도 모르고 믿지도 않습니다.

       

       

      일전에 문제로 냈던 사진입니다.  어떤 차일까요?

      알티마.JPG

      알티마 입니다.  세상에.. 말이 안나옵니다.

      그런데도, 막상 동호회 분위기는 대응이 되었다며 좋아합니다.

       

      먼저.. 고인을 이런 글에 올려서 죄송합니다.

      하지만, 이런 제조사는 천벌을 받아야 합니다.

      돌아가신 죠앤님께서 사고당시 탑승하셨던 알티마입니다.

      사고 차량.JPG

       전형적인 스몰오버랩 사고...

      탑승공간이 제대로 보완된 차량이었다면 이정도까지 찌그러지진 않았을 겁니다.

       

       

      라브4는 하도 많이들 보셔서 따로 사진 필요없겠죠?

      이런 차들 테스트방법을 조금만 바꿔서 20%, 15%오버랩하면 굿 나올까요?

      범퍼레일 비켜가고, 탑승공간 바로 때리면 절대 안나옵니다.

       

      여러분은 이런식으로 보강된 차를 원하시는 건가요?

       

       

       

       

       

       

       

      신고 스크랩
      첨부파일
      • 발빠른김기자 2016.07.19 06:57

        이제야 차알못님이 왜 이렇게 열심히 글을 올려주셨는지 조금은 알 것 같습니다.

        현대차가 이렇게 안전하고 좋은 차를 만들었는데, 왜 이렇게 작은 문제로 매도 하느냐는 말씀인 것 같네요. 굳이 저도 답글을 달아드려야 할 것 같습니다.

        1)
        저희는 현대차가 위험하다거나 형편없는 차를 만들었다는 얘기가 아니라, 더 나은 차를 만들 수 있다는 말을 하는 겁니다.

        주마가편이라고 하지요. 달리는 말에 채찍을 가한다는 겁니다. 달리지 않으면 채찍질도 안하겠죠. 다른 브랜드에 비해 잘 하고 있고, 더구나 우리나라 독점적 지위를 가진 자동차 회사라는 점에서, 조금만 나아지면 국민 대부분이 혜택을 받을 수 있다는 점에서 현대기아차에 요구가 집중될 수 밖에 없습니다.

        현대차는 지금 세계 최고 수준의 자동차를 만들어내고 있지만, 저희는 거기다 최고의 도덕성까지 갖췄으면 하는겁니다. 법규 통과를 신경 쓰는게 아니라 "세계에서 가장 안전한 차를 만들다보니 법규는 저절로 통과돼 버렸다"는 자동차 회사가 되길 바라는게 지나친 욕심일까요?

        당장 눈앞에 비용은 더 들겠지만 그보다 더 나은 미래를 위해선 이런 투자를 아끼지 말아야 한다고 생각합니다.

        2)
        저희는 언론사로서 정당한 궁금증을 갖고 그에 대한 질문을 했고, 이에 대한 대답을 현대차가 해줬으면 합니다. 만약 저희가 내놓은게 현대차에 치명적이라고 생각한다면 답을 했거나 최소한 관계자와 연락한번 했겠죠. 참고로 현대차 홍보실은 매일 통화하는데도 단 한번도 이에 대해 얘기한 적이 없어요.

        차알못님 생각과 달리 이번 일에 대해서 현대차는 그리 크게 생각하지 않는 것 같습니다. 인터넷에서는 대단한 일로 보이더라도 실제로는 별 일이 아닌 경우가 훨씬 많습니다. 아마 다음달 투싼 판매량을 보셔도 뭐 별반 차이가 없을테니 큰 걱정은 안하셔도 될겁니다.

        3)
        같은 내용이라도 표현 방법이 거칠고, 언론사 특성상 고발 형식을 띄게 되는 점은 안타깝게 생각합니다. 저희가 컨설팅 의견서를 현대차에 제출해 반영된다면 그 또한 좋은 방법이겠지만 그건 컨설턴트가 할 수 있는 방법일거고, 저희가 현대차를 바꿀수 있는 (혹은 차 만들때 짜증나서 한번쯤 생각하게 만드는) 방법은 이런 방식일 수 밖에 없습니다.

      • 차알못 2016.07.19 19:07

        채찍질도 옳은 방향으로 해야지 엉뚱한 방향으로 하시면 말이 길을 벗어나는 법입니다.

        눈에 안보이는 부분을 신경써서 만들어 놨는데, 소비자들은 오히려 눈에 보이는것만 집착하는 모습을 보이면.

        제조사입장에서는
        '뭐하러 돈들여서 BIW를 새로 만들어? 그냥 범퍼레일이나 크고 길죽하게 달어~' 이렇게 되는거죠...

        지역마다 법이 달라 그에 따른거 뿐이니, 도덕성이 문제될 건 전혀 없어보이구요.
        오히려 진짜 도덕성이 결여된 회사들은 따로 있죠.. 좌우를 다르게 한다거나, 에어백 세대수를 속이는.. 그런 회사들.

        쏘나타, 투싼 같은 대중적 볼륨모델에 비용을 생각 안 할수가 없습니다.

        나중에 혹시라도 자영업  해보시면 어떤건지 이해되실 겁니다.

        그리고, 막상 내수용 범퍼레일에 스티프너 달면 제조원가가 그렇게 차이 날 거 같지는 않네요.
         

        저도 현대차 타면서 불편한 점 많고, 수차례 개선 사항을 전달하기도 합니다.

        그런데, 나중에 알고보면 뭔가 안전상의 이유 등으로 그렇게 만든 이유가 있었습니다.

        물론, 개선 사항이 받아들여진적도 있구요.

         

        현대가 변하길 바란다면  지금 이런 식의 방식은 도움이 될 거 같지는 않습니다.

         

      • 2016.07.20 00:37

        아직까지도 변명성 문구들만 말씀하시는 김한용씨의 현 상황이 왜이렇게 안타깝께만 느껴질까요?
        본인께서 만드신 1편 영상을 다시 돌려보세요.. 진짜 아껴서 하는 말인지? 디자인때매 자국국민 안전을 등한시 했다면서요? 진짜 아껴써 하신 말씀 맞나요? 전혀 그렇게 안보인단 말입니다. 엊그제 말씀하셨죠? 프레임 구조를 보니 현기 연구원들의 노력이 보인다고.. 1편 작성시 그런부분 감안해서 동영상을 보내야 하는거 아닌가요? 현기 개병신, 차산놈들 호구로 만들어 놓고 이런글을 쓰는게 다른사람들에게 어떻게 비칠까요?   왜 그런 연구원의 노력이 지금에야 보이고 모터그래프  어느한구석에 그런말들을 쪼그맣게 쓰셨나요? 첫편 보도전에 그런 분석 충분히 해서 내보내면 안되는 것이었나요? (제가  줄기차게 하던 말인거 아세요? 충분히 검증후 보도하는게 맞는거 아니냐고?)

        그리고 설사 그런다 한들 현기가 김한용씨가 말한 1번의 회사가 당장 될 수 있는 위치인가요? BMW 도 못하고 1위인 도요타도 못하는 걸 당장 바란다는게 무리 아닌가요? 당신말대로 초딩한테 대학수능 왜못풀어! 윽박지르는거 아닌가요?   "얘 이번 중간고사에서 1등했는데, 컨닝해서 1등했대, 근데 컨닝한지는 잘 모르는데,, 1등할 애가 아닌데 1등한거 봐서 의심가. 연필을 긴걸 써서 1등했나봐" 그런가 아니에요?

         

        또 세번째 해명동영상에서  수출용 범퍼의 가격을 10만원 더 비싸다고 하셨죠?  아... 우리나라 수입차의 부품가격은 정말 좋은 첨단 기능, 신소재를 넣어서  본국보다 수리비가 그렇게 비싼거구나.. 라고

        느꼈어요..여기서도  현기를 다시한번 짓밟으셨죠??  첫편 보도에서1만원차이밖에 안난다고 성급한 보도 하셨다고.. 그렇기에  김한용씨의 위 댓글에서 진정성을 못느끼는 거에요..

        일예를 든거에요.. 그냥요..그렇다구요^^ 


        왜 잣대가 동일하지 않죠? 너무 아껴서 그런가요? 그럼 저도 모터 그래프를 아끼는 마음에 쓴소리 하는거
        김한용씨도 다시한번 생각하세요.. 언론이 뭔지, 윤리강령이 뭔지를 다시 보란말입니다.

        제가 이런 표현을 쓰는게 거칠고, 아무것도 모르는 소비자 특성상 무식하게 댓글을 쓰는점 안타깝게 생가합니다.
        제가 제대로 공돌이 정주영씨 처럼 분석도 해감서 의견을 드려야 하나, 차알못이기에 여러군데 정보 듣고 올바른
        바를 판단하는바, 그렇게 못하기에 여러 경로를 통한 정보를 접한후 제 생각을 정리하여 어느게 맞다 판단후 이런 댓글로나마 김한용씨의 잘못된 점을 말씀드리는점이니 이해 바랍니다..

        이렇게 짜증나는 댓글을 좀 보면.. 김한용씨의 다음 동영상에서는  진짜 언론의 방향성을 가진 보도가 나오지 않을까 하는 기대를 하면서  댓글 답니다. ^^

         

        첫편의 보도방향(보도의 취지를 말하는게 아님) 잘못되었다는것을 깨끗하게 인정하신다면,  더이상 투싼 논란가지고 게시판에 이런짓걸이도 안할 것입니다.  나 벌어먹기도 바쁜사람이에요..

      • 발빠른김기자 2016.07.20 08:44
        보도취지가 아니라 태도와 방식이 문제라면, 네 그 부분은 제가 서툴렀습니다. 앞으로 같은 말을 하더라도 더 세심하게, 많은 분들께 상처가 되지 않는 방법을 찾도록 노력 하겠습니다.

        사실 저희 집중취재팀(가칭)은 한 수입차 브랜드의 영상을 준비중인데요. 말씀하신 내용을 반영해서 주관적 판단이나 질타의 수위를 낮추고 객관적 사실을 위주로 만들도록 하겠습니다.

        천님이 말씀해주신 내용에 대해 앞으로 영상을 만들때마다 고려하겠습니다. 고맙습니다.
      • 2016.07.20 14:48
        저 개인에게 그런말씀 하실필요 없고요 다음번 동영상이나 투싼건 종결동영상에 방금 쓰신 말씀을 진심담아
        내용에 담아주세요. 그게 모터그래프 영상을 소비하는 소비자에게 해야할 도리니까요.

        나는 투산이나..현기하고 전혀 관련이 없어요.
      • 발빠른김기자 2016.07.22 20:49
        알겠습니다. 천님 고맙습니다.
      • 인피장 2016.07.19 10:06
        김기자님 화이팅!!
      • ulysses(율리시스) 2016.07.19 11:30
        차알못님의 해박한 지식에 놀랍니다.
        이제껏 주장도 특별히 잘못된 내용도 없어보이고 열정도 대단해 보이십니다.(반대측과는 결국 같은 주장인데...이해하고 받아들이는 입장 차이겠지요)
        마지막까지 흥분하지 마시고 차분히 대응해주세요
      • 차알못 2016.07.19 19:13

        네. 알겠습니다. 끝까지 이성을 잃지 않으려고 노력하는데, 너무 밑도끝도 없는 인식공격에 가끔 이성을 잃게되네요.. 이성을 잃고 막글 올리고나서는 정신차리고, 삭제한게 한두번이 아니네요 ^^;;


      List of Articles
      번호 제목 글쓴이 날짜 조회
      160 투싼 꼼수 11 filefile pain 16-07-19 830
      159 본인들이 조작질 일삼으니 다른 사람도 다 그런줄 아는군요.. 2 filefile 차알못 16-07-19 702
      158 투싼의 꼼수 45 pain 16-07-19 873
      157 코너 익스텐션이 국내법상 내수차에 설치가 안된다면 직수입차는? 2 닥터스 16-07-19 678
      156 차알못의 조작질 4 묻지마라 16-07-19 664
      155 모터그래프가 얻고 잃은 것.. 6 모다구라프 16-07-19 966
      154 그린카 범퍼뜯으신거.. 11 filefile 단평 16-07-19 1127
      153 현대차, 차체 골격 잘 만들고도 욕먹어... 9 filefile 차알못 16-07-19 1099
      152 직접 보니 코너익스텐션이 맞죠? 1 filefile 차알못 16-07-18 696
      151 현대차 투싼 프레임레일에서 감탄한 부분 29 발빠른김기자 16-07-18 3254
      150 현대의 시뮬레이션의 오류 그리고 안전의 차이 27 filefile 파우 16-07-18 2009
      149 보배 댓글입니다. 5 filefile 후쿠시마산핵버섯 16-07-18 824
      148 기자님 투싼범퍼빔 궁금한게 있는데 내수용투싼에는 미국용범퍼빔이 데이라이트 부분때문에 장착이 안되는건가요? 1 인생한방 16-07-17 530
      147 정주영씨와 김한용 기자의 대화(?) 인터뷰(?) 2 MARIO 16-07-17 1378
      146 왜 사람은 진실을 마주하고도, 멍청한 것을 믿는가? 11 MoGBurger 16-07-17 832
      145 현대차가 북미수출형과 똑같이 해주기로 했습니다. 19 filefile ulysses(율리시스) 16-07-17 1375
      144 아~ 이걸 올려드려야겠군요.. 1 filefile 차알못 16-07-17 628
      143 배리어가 둥글어서 차가 미끌어진다? 6 filefile 차알못 16-07-17 529
      142 충돌부위.. 여러분들의 의견은? 5 filefile 차알못 16-07-17 519
      141 [단문] 또 시끄러워 지겠군요. 21 레드불 16-07-17 1504
      Board Pagination 1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 15
      / 15
      게시판