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      자동차 정보/토론

      볼보 xc90 스몰 오버랩 테스트 조회 862 2016.07.04 12:07

      동글호빵
      748 2016-06-29 9 68
      https://c.motorgraph.com/494139
      다른메이커들은 스몰오버랩테스트시 차가 돌아버리면서 멈추는데 유일하게 볼보차량들만 돌지않고 직선으로 흐르는 경향이있는데 xc90은차가계속 전진해서 방호벽을 받아버리네요 IIHS에서 최초로 자기들의 긴급 제동장치를 가동시켜서 차를 멈춰야 했다고 하네요

      볼보측에서는 사진처럼 의도적으로 충돌시 하중을 한쪽으로쏠리지않고 분산시켜서 차가돌아버리는걸 방지한다고합니다
      충돌후 차가돌아버리면 2차사고로이어질 확률이 크기때문이지요
      역시 볼보 입니다

      https://youtu.be/Rf7t_D0CSgg
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      첨부파일
      • ulysses(율리시스) 2016.07.04 13:07
        깍고 가네요....대패도 아니고...ㅎㅎㅎ
      • 동글호빵 2016.07.04 13:07
        무시하고 탱크처럼 돌진 ㅎㅎ 볼보다워요 ㅎ
      • ulysses(율리시스) 2016.07.04 13:10
        살을 내주고 뼈를 취한다..라는 말이 떠오릅니다
      • 동글호빵 2016.07.04 13:11
        크아 ᆞᆞᆞ멋진 감상 이십니다 ㅋㅋ
      • 일곱난장이 2016.07.04 13:17
        충돌뿐만 아니라 충돌이후까지 생각하는 볼보. 남다릅니다!
      • 박성민 2016.07.04 13:21
        테드에서 비슷한 글을 봤던거 같네요.

        볼보도 소형차는 약간 돌아가긴하지만 차급에 따른 중량 차이겠죠..

        진행방향 그대로 가는 것이 훨씬 이후 2차 피해를 줄일 수 있는 방법일 겁니다.

        참 훌륭한 회사입니다.
      • 모그다니고싶다 2016.07.04 18:08
        "진행방향 그대로 가는 것이 훨씬 이후 2차 피해를 줄일 수 있는 방법일 겁니다."

        가로수를 박는 가정하에 하는 시험인데...?
      • 박성민 2016.07.04 19:41
        스몰오버랩은 차대차 사고에서 운전자가 핸들을 오른쪽으로 꺾는 경향이 많은 것에서 착안한 테스트입니다. 물론 가로수나 전봇대도 고려하지만요.

        여튼 이유가 어찌 되었건 차가 충돌 후 크게 돌면서 진행 방향에서 가로로 늘어진다면 옆 차선의 차량의 진로를 가로막아 2차 사고를 유발할 수 있음은 따로 생각해 보지 않아도 너무도 자명한 결과겠지요.

        볼보 xc90과 같은 무브먼트로 주변 차량에 대해 순간적인 진로 방해가 최소화 되는 것이 더 안전하지 않을까요? 진행방향이 유지된다고 무슨 가로수에 파고들거나 하는 것도 아닙니다... 살짝 옆으로 비껴지되 원래 차가 가던 방향을 유지하는 거지요.
      • 모그다니고싶다 2016.07.04 19:44
        음 제 생각은 2차 3차 사고로 더 번지지 않을까요?

        충돌 후

        가게에 난입한다던지, 인도로 날아간다던지.. 앞에서 정차중이던 차량을 박는다던지 ㄷㄷㄷㄷ

        최악의 경우 반대편 차선으로 넘어가서 사이클링 히트를 기록할 수도 있겠네요.

        상상만해도 무섭네요.
      • 박성민 2016.07.04 19:51
        뭐 케이스는 다양할 수 있겠지만 스몰오버랩이 왼쪽 그러니까 중앙선 쪽의 충돌을 상정하는 만큼, 오른쪽으로 차가 돌면서 2차선 침범이 일어나는 케이스가 더 흔하지 않을까 생각이 되네요.
      • 모그다니고싶다 2016.07.04 19:52
        그렇죠~ 생각은 다양하니까요~ 아무튼 볼보는 다르긴 다른가봅니다~
      • 마른장작 2016.07.04 22:40
        크흐....진짜 갖고 싶습니다ㅠㅠ

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