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      엔진오일 API SN PLUS 영상을 보고... 하이브리드카도 넣어야 하나? 조회 21,034 2018.05.01 19:49

      발빠른김기자
      15,968 2015-03-04 122 1,470
      https://c.motorgraph.com/900112

      https://www.youtube.com/watch?v=S6ZlkNhTraA

       

      이에 대해 아래처럼 메일이 왔기에 답변 드립니다.

       

      --

       

      Q. 

      안녕하세요..

      기자님 활발한 활동 및 항상 좋은 소식 잘 보고있고 감사드립니다.
      LSPI 관련 SPI SN Plus 엔진오일 관련하여 좋은 동영상도 잘 봤습니다.
      니로도 1.6 GDI (엣킨슨사이클) 엔진이기 때문에 걱정되는 측면도 있습니다.
      방식으로 생각해보면 MPI 와 GDI는 연료분사 방식 차이
      Turbo와 자연흡기는 과급기 형식 차이 
      엣킨슨 사이클 엔진은 압축비가 커서 큰힘을 내지만 단점으로 노킹 문제가 발생하는것을 
      압축보다 팽창과정을 길게한 설계로 (압축과정이 짧은) 단점을 보완한점도 있는것으로 알고 있습니다. 
      또한 니로 엣킨슨 1.6 GDI 엔진은 일반 GDI 엔진에서 발생하는 고압펌프로 인한 소음
      '겔~겔~겔~'이 현저히 작고...
      GDI 엔진에서 발생하는 엔진오일 감소 현상은 없고..
      (오히려 일부 회원님들 증가 현상을 호소하고 있습니다.)
      최소 rpm 또한 일반 차량과는 달리 1,200rpm 정도로 알고 있습니다. 
      SPI SN PLUS가 TGDI, GDI 의 LSPI 개선을 목적으로 한다는 문헌들이 많습니다.
      니로 1.6 앳킨슨 GDI 엔진도 API SN Plus 등급의 오일이 필요할까요 ?
      기자님 고견이 궁금합니다. 
      -- 
      -------------------------------------------------------
       
       
      안녕하세요? 김한용입니다.
       
      SK의 정태문 박사 말씀으로는 니로의 GDI 엔진도 SN Plus를 이용해야 한다고 합니다. 
       
      메일 주신 내용을 물어보지는 못해서 이유를 구체적으로 듣지는 못했습니다. 그런데 추측컨대 하이브리드차들은 같은 배기량의 다른 GDI엔진에 비해 출력이 조금 적다는 점에서 트러블 발생 가능성이 낮아 보이지만 정작 엔진 가동 시점 대부분이 냉간이면서 바로 1200rpm-3000rpm 정도로 치솟는다는 점에서 오히려 트러블 가능성이 높아지기도 할겁니다. 
       
      제가 아는 바로 SN Plus 등급은 좋은 엔진오일을 만들고자 해서 나온게 아니라 실은 완성차 제조사들의 버그 패치에 가깝습니다. GDI 엔진들이 깨져나가는 일이 생기고, 그 해결책을 찾기 위해 여러가지로 엔진오일 첨가물의 재료를 바꿔가며 연구한 결과가 SN Plus입니다.
       
      GDI 엔진 트러블은 지나친 고압을 이용하면서 얻은 부작용이기도 하지만 내부 세정이 제대로 이뤄지지 않는 구조도 한몫합니다. 만일의 경우를 대비한 제품이므로 값이 비싸지 않다면 쓰지 않을 이유는 없을 겁니다.
       

      메일 보내주셔서 감사합니다. 

       

      PS: 참 그런데 가솔린 엔진에서 엔진오일이 증가하는 문제는 흔치 않은데, 꼭 정비를 받으셔야 할 것 같습니다. 

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      • 이토준 2018.05.02 10:53
        가끔 이렇게 올려주시는 포스팅이 참 좋은 정보를 담고 있다고 생각합니다. GDI 크랙방지용 엔진오일이라....(추천)
      • 꼬마벰베 2018.05.02 11:55
        존경하는 김기자님^^ 디젤도 직분사가 아닌가요? 이름은 GDI가 아니지만, 다들 비슷한 기술을 사용하는 것 같던데요. 디젤 엔진은 괜찮은 걸까요?
      • 발빠른김기자 2018.05.05 16:14
        디젤은 노킹이 일어나지 않습니다.
        다만 엔진오일 영향으로 디젤링은 일어납니다.
      • 꼬마벰베 2018.05.07 10:56
        감사합니다 그러면 엔진오일을 굳이 교환할 필요는 없다는 말씀이신거죠?
      • 발빠른김기자 2018.05.08 14:13
        API SN+는 오로지 가솔린 엔진에서만 유용한 규격입니다. 디젤에는 의미 없어요.
      • 꼬마벰베 2018.05.08 14:32
        감사합니다.^^
      • LoGo 2018.05.02 22:08
        반대로 MPI엔진에 SN plus 오일을 넣으면 어떨까 하는 궁금증도 생기네요..
      • 발빠른김기자 2018.05.05 16:15
        상관없습니다. 새로운 등급이 생긴거라서 앞으로는 모든 엔진오일이 SN plus로 바뀝니다.
      • 스티그윤 2018.05.03 02:31
        버그패치의 결과물이란 말에 한표!

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