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      현대의 엔진과 플랫폼의 정체기?? 조회 274 2018.12.04 17:31

      훈제
      5,918 2016-03-03 40 595
      https://c.motorgraph.com/998684
      링컨 카페를 가보니 링컨은 cd6라는 플랫폼이 나오고 미션도 10단 변속기에 엔진도 새로 개발된걸 쓰는데 현대는 엔진도 타우나 3.3 3.8엔진 예전부터 나온것을 계속 쓰고 플랫폼도 예전꺼를 쓴다던데

      어느정도 맞는말인지 궁금합니다
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      • CELEBRITY 2018.12.04 18:21
        5.0 V8타우엔진이나 3.3 3.8은 예전엔진블럭을 그대로 쓰고있는건 맞지만 그 엔진을 개량해서 출시되고 있다고 생각합니다.
      • 스팅어오너 2018.12.04 18:54
        현대차에경우 yf쏘나타 플랫폼을 대폭개량해서 ig그랜저에 사용중입니다. 사실 신규플랫폼이다 뭐다하는건 철지난 자동차회사들에 판매전략이라 생각합니다.
      • 모터그래프빠돌이 2018.12.04 21:24
        링컨 카페는 거르는게 맞습니다.
        우선 플랫폼은 계속 개선을 합니다.
        완전 변경은 그 급에서 신차가 나올때 합니다.
        예를 들어 코나는 그 급에서 처음 나왔기에 새로운 플랫폼이었고요. 쏘나타는 계속 개선해서 출시합니다.
        그렇지만 LF때 한번 바뀌었습니다.
        미션부분은 7단DCT도 새로 만든거고 8단 후륜미션도 새로만든 거고..(VI)
        뭐 아무튼 많이 바뀝니다.
      • 아스티카 2018.12.05 14:03

        플랫폼은 LF 쏘나타 나올때 완전변경되고 공법자체를 변경하여 다양한 충돌에 대비하면서 강성도 많이 끌어올렸습니다. 차가 나올때마다 개선이 되어 갑니다.
        엔진의 경우 개발기간이 짧아도 10년이기때문에 못해도 20년은 써야 이득이 됩니다.
        그리고 최근 1.6스마트 스트림이나 1.6 디젤엔진 새로 개발했고
        그 이전에는 3.3T 엔진을 개발 해서 G80 스포츠, eq900 g70, 스팅어 k9 등 폭넓게 적용 되었구요
        지금 구형 3.3gdi 엔진을 대체할 2.5T 엔진이 개발마무리 단계에 있어서 다음 G80부터 적용될 가능성이 있구요
        3.3T에서 부족한 출력과 연비를 조금더 끌어올려서 400마력대로 출력을 올린 3.5T 엔진도 곧 적용되서 나올 겁니다.

        미션도 단수가 무조건 많다고 좋은건 아니라고 생각합니다. 미션 단수가 늘어날수록 미션이차지하는 공간이 늘어나고
        차라는게 공간이 한정적이다보니 미션이 차지하는 공간을 늘리면 실내공간부터 잡아먹기 시작하겠죠
        7단 건식 DCT를 개발해서 1.6T엔진 근처에 포진한 엔진들에 적극 적용하여 효율성을 높혔고

        8단 전륜 미션도 새로 개발되서 그랜저급이나 산타페급에 적용되어 들어가는 것이고
        습식 DCT를 개발해서 고출력에도 대응하려고 하고 있는 모습을 보면 계속 발전해 나가는 것으로 보입니다.

        플랫폼과 엔진, 미션은 충분히 트랜드를 잘 따라간다고 생각하는데
        사실 쇽업쇼버쪽이 G80, G90 가도 에어서스나 마그네틱 서스 같은 외국 브랜드에서 많이 적용하는 것들이 전무 하다는 것이
        가장 큰문제라고 생각합니다.


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