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      가난해서 2.0을 탈수 밖에 없는 독거노인 조회 1,400 2015.07.27 08:17

      포니5.0GDI
      1,680 2015-07-27 5 79
      https://c.motorgraph.com/408076

      가난해서 2.0 을 탈수 밖에 없는 은둔형 독거노인입니다.

       

      다른차들은 모델들은 왜다 DCT 달아주면서 정작 2.0CVVL에는 7단 DCT를 안달아 주는건가요. 

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      • 뒤까뿌리요 2015.07.27 11:10
        2.0cvvl 만들때는 dct가 상용화 이전이었던듯한데
      • Azera 2015.07.27 11:17
        DCT의 토크 한계 떄문에 못올렸습니다. 이제 DCT가 더 발전하면 2.0에 장착예정입니다.
      • 발빠른김기자 2015.07.27 13:13
        아마 착각하신 것 같습니다. 2.0 터보에 올리지 않은 이유는 말씀하신 그 이유가 맞구요.
        2.0 CVVL은 16.6kg.m고 1.7 디젤은 34.7kg.m니까. 토크는 충분합니다.

        2.0 CVVL의 70% 이상 주력이 택시나 플릿마켓이고 이쪽에선 다이내믹한 것 보다는 부드러운 승차감을 중시하기 때문에 일반 자동변속기를 쓰는 것 같습니다. 사실 저희는 DCT가 '진리'라고 생각하지만 많은 일반 운전자들을 대상으로 설문 해보면 일반 자동변속기를 더 선호하는 경우도 꽤 많다고 합니다.
      • Azera 2015.07.27 13:30
        아 제가 다른생각하면서 댓글을 했습니다 착각한점 죄송합니다.
      • 포니5.0GDI 2015.07.27 18:20
        2.0 cvvl은 dct로 연비가 더 좋아지면 안되는것인가요 ㅠㅠ
      • 발빠른김기자 2015.07.30 12:03
        2.0 CVVL은 좀 특이한 엔진이지요. 요즘 현대차는 직분사가 대세인데, 유별나게 MPI입니다. 그러니 연비나 성능이 그리 좋지 못해요.

        별로 돈을 많이 들인 파워트레인이 아니고 그냥 무난하게 타는, 보통의 사골 엔진인거죠. 말씀 드린대로 꼭 비싸고 좋은 차만 필요한게 아니고 쏘나타의 경우 싸고 적당한 성능이 필요한 경우가 많기 때문에 이런 엔진을 씁니다. ^^
      • 모범생 2015.08.11 14:59
        2.0 CVVL은 다이나믹보다는 느긋하게 운전하는 차이기 때문인듯 싶습니다.
        왜냐면 쏘나타라는 차종의 특성상 다양한 운전자를 커버해야 하는데,
        (신입부터 어르신까지,)

        DCT를 달기엔 어르신들에게 반감을 줄수 있기 때문이라고 생각이 되네요...
        (현대의 DCT는 많이 부드럽긴 합니다만, 그래도 어르신들 입장에서는 거친 느낌이니까요.)
      • 라이니아 2015.09.03 08:06
        CVVL에 DCT는 개발에 편자죠.
      • 이토준 2017.07.13 13:48
        포니5.0GDI님 지금은 짝을 만나셨는지요?
      • 포니5.0GDI 2017.07.17 07:51
        ?

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