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Dc콤보 완속충전 조회 22,509 2018.04.26 00:36
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어느 전기차든 완속과 급속은 다릅니다. 완속은 전기차 충전구 위 아래 중에 위쪽만 연결해서 사용합니다. 완속은 2가지가 있는데 르노삼성 혼자 쓰는 옛날 닛산 방식과 현대기아, 볼트, BMW가 쓰는 두번째 타입이 있죠. 현대기아, 볼트, BMW i3 는 한전 충전기에서 두번째꺼, 차지비에서 역시 두번째꺼 고르시면 됩니다. 급속은 AC3상, 차데모, DC콤보 3가지 방식이 있는데 충전구 위쪽 아래쪽 모두 연결해서 쓰게 됩니다. 역시나 AC3상은 르노삼성 혼자 쓰는 옛날 일본 방식이고 그외 모든 현대기아, 쉐보레, BMW 는 DC콤보 방식입니다.
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차데모는 옛날 현대기아 충전방식이죠. 2017년 미국 표준이 DC콤보가 되면서 현대기아도 차데모에서 DC콤보로 갈아탔습니다. 르노삼성과 닛산에게는 미안한 말이지만 우리나라 급속충전 표준도 DC콤보 방식으로 정해졌으니 내년부터는 DC콤보 타입만 보조금 주고 그외 전기차는 보조금 대상에서 제외시켰음 합니다. 그래야 혼란도 막고 전기차 충전기 단가나 충전기가 차지하는 공간도 줄어들겁니다. 르노삼성만 아니면 지금처럼 굵은 전기줄 3개나 주렁주렁 매달고 있을 이유가 없죠.
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답변감사합니다^^ dc콤보가 적용 된 차량도 완속 충전시에는 윗부분(동그란 모양)에만 기존의 충전기(ac단상)을 꽂을 수 있는거죠?