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      자동차 정보/토론

      정확한 충돌부위 보세요. 조회 624 2016.07.10 18:51

      차알못
      2,078 2016-06-28 46 356
      https://c.motorgraph.com/502520

       

      범퍼레일 접히는 부분.jpg

      투싼 접힌 부위.jpg

       

       

       

      정확하게 충돌부위 접힌거 보이시죠?

      기존 모더레이트 오버랩(40%옵셋)에서 대부분의 차들이 굿등급을 받아서 변별력이 떨어지자

      새로 도입한게 프론트사이드멤버를 비켜서 때리는 스몰오버랩입니다.

      기본 개념부터 숙지하시고 논쟁해주시기 바랍니다.

       

      인장강도라는게 뭐죠?

      당겨서 끊어질때까지 버티는 힘입니다.

      철판 두께가 얇으면 인장강도가 아무리 높아도 별 힘을 못받고 구부러지는 겁니다. 

       

      복잡하게 계산할거 없어요.

      그냥 상식을 가진 사람이라면 바로 납득되는 겁니다.

       

      범퍼레일에 집착하지 마세요.

      실제 사고가 25%만 납니까?

      투싼같이 차체를 보완한 차가 라브4같이 범버레일만 보강한 차보다 훨씬 안전한 차입니다.

       

      20%, 15% 오버랩  테스트하면 라브4같은 차들은 또 푸어 나옵니다.

       

       

       

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      첨부파일
      • 핫산 2016.07.10 20:06
        저는 이번 논란에서 스몰오버랩이 뭔지도 모르고 무턱대고 현대차를 비난하는 이분들을 보면서 안타까움을 금할 수가 없습니다
      • 천악 2016.07.10 20:39
        그런데 저는 기사보면서 스몰오버랩때문에 현대차를 비난한게 아니구요... 왜 국내투싼의 범퍼빔길이와 수출용 범퍼빔의 길이가 다른가 라고 부터 먼저 출발했는데..전문가분들은 저걸 다르게 받아들이더라구요...그리고 길이가 다르면 충격을 받는 양도 좀더 많아 지는건 상식이지 않나요? 제가 비상식인건가요? 우선 길이때문에 저는 여기까지 왔는데욤..ㅇ_ㅇ;;; 전 그래서 내수차별이다라고 하는건데..ㅎ.. 제의견에 또 스몰오버랩 뭐 어쩌구저쩌구 하면 한글을 다시 배우라고 하고 싶음.ㅇ_ㅇ;;;
      • 차알못 2016.07.10 21:08

        님 그 부분은 수없이 반복되는거라... 쉽게 설명드릴게요.. 그냥 보행자 보호법 있는 지역은 범퍼와 범퍼레일 사이에 일정간격을 둡니다. 법으로 꼭 잘라야한다고 되어 있는건 아니지만, 보행자 보호법이 있는 지역은 거의 모든 차들이 그러한 형태를 띠고 있습니다. 긴 차들같이 범퍼를 앞으로 뺄수 있으면 빼는거고, 차 길이 제한 때문에 범퍼를 앞으로 뺄 수없으면 뒤의 레일을 잘라야죠. 간단한겁니다.

      • 천악 2016.07.10 21:13

        에헤...보행자 보호법이 있는 지역이라면 한국일텐데..투싼의 수출용 범퍼빔의 길이와 제네시스 범퍼빔의 길이가 비슷하지 않나요?ㅋ;;이건 다른가요??ㅇ_ㅇ;;;

      • 차알못 2016.07.10 21:14

        긴차들은 범퍼를 앞으로 뺄 여유가 있다고 반복해서 말씀드리네요 ^^;;

      • 천악 2016.07.10 21:22

        아하..전장에서 차이점이 발생하네요..제네시스가 완전 길긴하네요.ㅋㅋ;;;
        제네시스 : 5,205mm
        투싼 : 4,475mm

         

        그리고 댓글을 몇번 수정했습니다..제가 적어놓고도 뭔가가 좀 이상한 내용이 발견되어서.ㅋ;;

        하여튼 잘라야된다라고는 안되어 있다지만 분위기는 그렇게 가고 있다..이해했습니다. 차고의 길이에

        대한 부분은 음..음...음....모르겠습니다.ㅋ; 아 이글 수정할때 차알못님 제 글에 대한 댓글 달려주셨네요..ㅠㅠ;;

      • 차알못 2016.07.10 21:42

        꼭 잘라야 한다고 되어 있지는 않습니다. 차를 개발할때 차 길이를 정해놓고 개발하겠죠?
        예를들어 투싼을 쏘렌토만하게 만들수는 없잖아요 그쵸?
        엔진룸, 탑승공간, 트렁크 등 공간을 배분하고 나서 앞범버와 범퍼레일 사이를 띄울 수 있는 차들은 안자르고 띄우면 되는거고, 앞범퍼와 범퍼레일에 간격을 두려면 엔진룸이 줄어들거나 탑승공간이 줄어 든다면, 어떤 선택을 하시겠어요?

        범퍼레일을 자르는게 보행자보호에 막상 큰 효과가 없을지도 모릅니다. 얼마만큼 효과가 있을지 그건 저도 장담 못해요.
        단순히 보행자 친화적인 차라는걸 보여주려는 제스쳐일 수도 있고, 업계의 관행일 수도 있구요. 하지만, 어느정도 효과가 있으니 행해지는 걸 겁니다.

      • 천악 2016.07.10 21:45
        넵...감사합니다.^^
      • 힐투몬 2016.07.11 09:10
        아니 제네시스랑 투싼이랑
        범퍼레일 길이를 따지고 있었습니까?
        무슨 초딩도아니고
        에쿠스랑 쏘나타랑도 비교하실분이네
        에효~~
      • 천악 2016.07.11 18:42
        저 차에 대해서 잘 몰라서 그저 의문점이 있어서 물어본겁니다만? 그리고 비교하면 안되는겁니까?
      • MoGBurger 2016.07.11 21:55
        ㅋㅋ 참으세요 천악님. 저분이 하나는 알고 둘은 모르네요. ㅋㅋ
        보행자 안전을 위해 삭제했다던 연장부가, 제네시스에는 있다는게 포인트인데
        맥 못잡고, 무작정 인신공격으로 들어가는 현대알바들이 있습니다. 웃기지도 않아요 이젠ㅋ
      • MoGBurger 2016.07.11 21:52

        어머 글 삭제하고 다시 쓰셨네요? 꼬리자르기 그만하라니까요 ㅋㅋ 털리면 글 삭제하고 다시 쓰는게 일상이신가봐요? 제 댓글들이 다 어디로 갔나 했더니 ㅋㅋㅋ

      • 차알못 2016.07.12 09:35

        뭔소리 하는건지... 님 댓글 딴 글에 다 달려 있구만 정신 좀 챙기세요.


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