외국 잡지를 보다가
이런 기사가 현재 내연 기관차는 엑셀을 off 해도 차량 속도에따라 감속 가속도가 크지 않기에 브레이크 페달을 밟지 않아도
뒤차가 앞차와의 거리를 어느 정도 조절 할수 있을 것 같은데
만약 전기차라면 회생 정도에 따라서 감속 가속도가
달리 하게 되면 운전자가 브레이크 페달을 밟지 않아도
자동으로 브레이크 등이 점등되거나 해야 할것 같은데요
이런 기술적인 문제는 제조사가 책임 질 문제 이지만
국내 자동차 법규도 바뀌어야 하지 않을 까요
이런 문제가 무엇이 또 있을 까 하는 것을
환기 시켜 주시는 심층 기사를 기획해주시면 어떨런지요
이런 기사가 현재 내연 기관차는 엑셀을 off 해도 차량 속도에따라 감속 가속도가 크지 않기에 브레이크 페달을 밟지 않아도
뒤차가 앞차와의 거리를 어느 정도 조절 할수 있을 것 같은데
만약 전기차라면 회생 정도에 따라서 감속 가속도가
달리 하게 되면 운전자가 브레이크 페달을 밟지 않아도
자동으로 브레이크 등이 점등되거나 해야 할것 같은데요
이런 기술적인 문제는 제조사가 책임 질 문제 이지만
국내 자동차 법규도 바뀌어야 하지 않을 까요
이런 문제가 무엇이 또 있을 까 하는 것을
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